梅赛德斯奔驰正式发布了AMG旗下首款插电式混动车型——AMG GT 63 S E Performance，E当然就是它的"身份代号"，它将在9月初开幕的2021慕尼黑车展中首发。
它的外观和AMG GT63 S并无太大区别，只是多了一个充电插口而已，毕竟是插电混动车型。
充电插口"别出心裁"得放在了排气管和右侧尾灯之间，怎么说呢？"屁股"上开个洞总觉得差点意思。
GT 63S E Performance的内饰依旧是我们熟悉的样子，新车将会至少提供7种内饰颜色可以选择。
它的动力系统是由4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成，最大马力843Ps（620kW），总扭矩为1400N·m，在2.9s内就能够完成零百加速，比AMG GT Black Series Coupe的3.1s更快，它的最高时速能达到315km/h，堪比高铁。
别嘲笑GT 63S E Performance的纯电续航只有12km，这块89kg重的电池组可是由AMG工程团队和梅赛德斯-AMG F1车队发动机车间合作打造，说它生于"名门望族"应该不会有什么反对的声音吧？
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