最近几年的新能源汽车市场一直处于飞速发展阶段,产品矩阵越来越丰富,从过去清一色的微型车,到现在小型车、紧凑型车、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV,越来越完善,在动力上从过去的插电式混合动力和纯电动车,现在还多了增程式电动车,供给消费者的可选性越来越多,而这也使得这一新兴市场同样面临严峻的内卷,人们在选车时,性价比往往起到了决定性的因素。
今天我们就来看看,同样作为7万左右的电动车,比亚迪元Pro和宝骏KiWi EV,到底谁更具性价比。前者依靠着电池起价,在自主品牌电动车市场中有着举足轻重的地位,而后者更是电动车新贵。在价格方面,2021款比亚迪元Pro 301km舒适型售价为7.98万,2021款宝骏KiWi EV设计师版售价为6.98万,比前者便宜了1万块钱,有着一定的价格优势。
在空间方面,宝骏KiWi EV的车身尺寸为2894mm*1655mm*1595mm,轴距为2020mm;而比亚迪元Pro的车身尺寸则是4375mm*1785mm*1680mm,轴距为2535mm。可以看出,在空间表现上,明显作为小型SUV的比亚迪元Pro要更加出色。
在动力性能和续航能力上,2021款比亚迪元Pro 301km舒适型搭载了一台前置单电机驱动,最大功率为100kw,最大扭矩为210N·m,匹配了一块最大容量为38.9kWh的磷酸铁锂电池组,工况续航可达301km。另一款2021款宝骏KiWi EV设计师款,则搭载了一台后置单电机驱动,最大功率为40kw,峰值扭矩为150N·m,匹配了一块最大容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池组,工况续航可达305km。
两款车型虽然同样是单电机驱动,但是比亚迪元Pro的电机功率明显要优于宝骏KiWi,扭矩也同样如此,在续航方面,两款电动车的工况续航同样超过了300km,相差并不明显。经过一番综合比对,在空间和动力表现上,都是作为老牌电动车的比亚迪旗下的元Pro更有优势,但是价格上则是宝骏KiWi更亲民一些,同时还要考虑到宝骏KiWi作为一款全新车型,在设计上颇具前卫感,外观更符合当下年轻消费者的审美。
总的来说,两款车型虽然各有优劣,但在同级别车型中,都属于性价比颇高的存在,至于谁更好一些,还是要看消费者的侧重点来决定。
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