把北京X7丢进“大冰箱”里，结果会怎样？

业内人士可能比较清楚，每一款新车上市之前，工程师都会对其进行高寒、高温、高原等多环境、多路况测试，确保新车量产后品质最优。

但对于消费者而言，牙克石极寒测试场、吐鲁番极热干旱综合测试场等专业测试场地，距离太远，专业性更强。

如何更直观的将汽车品质展现在消费者面前？

北京汽车直接把北京X7直接装进了“大冰箱”里，穿棉袄都瑟瑟发抖，北京X7又将会怎样了？

零下50°极低温，北京X7挑战成功

活动现场的低温舱室，唯一的小窗户结满冰条。据了解，北京汽车打造的低温舱室模拟穆朗玛峰的海拔8千米以上的大气温度，舱内温度低至-50℃以下。

万里长测归来北京X7已经在里面静置12小时，全身覆盖冰衣。低温舱内还设置有参照物绿植和三瓶不同冰点的液体。放置在低温舱内的绿植已经挂霜；三种液体，分别是普通水、低温防冻玻璃水，烈性酒。它们的冰点分别是0℃，-35℃，-40℃，在低温舱内的极低温中均已结冰。

如此极低温环境下，泼出去的开水会瞬间形成冰雾，手机等电子设备难以正常开启，即便是裹着隔热棉的摄影机也频出事故。

对于汽车而言，极低温环境，发动机变速箱油液润滑效果受影响甚至凝固，导致导致发动机异常磨损或者直接无法启动，同时低温还会导致发动机冷却液凝固，在热胀冷缩导致让循环管线破裂受损，无法正常循环。

即便是能正常启动，但空调系统的工作效率也会受损，北方地区长时间静置车辆，无法快速吹出暖风，正是受此影响。

而在低温舱内静置了长达12小时的北京X7，现场通过智慧管家APP远程遥控一次性点火启动，挑战成功。怠速运转10分钟后，车内温度也成功上升至10℃，极寒环境挑战成功。

“万米海拔差”万里长测圆满收官

时间回溯至7月6日，“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”，于北京正式启程。北京X7从北京出征，途径京新高速、独库公路，先后途径吐鲁番、珠峰大本营等，一万多公里长途实测、挑战万米海拔差，让用户更直观感受北京X7的品质。

历时54天，北京X7分东西两线，从北京出发，向东分别在济南、郑州、武汉、成都五个主销城市，开展“五城品质极限挑战”，通过搭建高低温舱的模拟极高温和极低温环境，结合城市路况测试，进行产品品质验证。

西线“万米海拔差 万里长测”途径内蒙古大草原、巴彦淖尔沙漠，先后到达吐鲁番、珠峰大本营，经318国道到成都，经过10682.7公里，历经高原、沙漠、泥地、高速、国道等多种路况，完成了万米海拔差极限挑战。最终在成都汇合，完成960平方公里挑战。

随着成都站活动现场，超低温模拟舱内北京X7点火成功启动，并快速将舱内温度升至10分钟，标志着“万米海拔差 960万平方公里”挑战圆满收官。

北京X7搭载的188马力1.5T发动机、L2级别自动驾驶能力、2800mm大轴距、King-size双纯平空间、C-NCAP五星安全品质等产品综合实力，也在此次挑战中得以呈现，让消费者切实感受到北京X7的高品质。

四三说

以高温舱、低温舱等极端用车环境模拟测试，并成功完成万米海拔差、万里长测任务挑战，北京X7的硬核品质得到全方位检验，智能科技配置便利性、流畅度，安全配置的灵敏配合，发动机的动力....等等，再一次展现出北京X7 的超高质价比，以及北京汽车的智造实力。