抢占先机 比赛那更早上市，专攻家用MPV市场，嘉华能否救活起亚？

往年要问国内什么车型最火，那一定是SUV车型。不过今年好像有点画风突变，从刚刚结束的成都车展，不难发现，随着国内二三胎政策的实施，越来越的消费者开始关注MPV车型。以往国内的MPV车型基本以商务为主，大家非常熟知的就是GL8，日系双雄艾力绅和奥德赛算是兼顾了家用和商务，不过依然没有完全让消费者满意。全年开始就有赛那国产的消息陆续传入消费者的耳朵，大家对于这台车还是非常期待的，本次成都车展也是真正的亮相了，不过上市可能要十月份左右了。

而今年韩系车似乎也嗅到了MPV市场的商机，将第四代嘉华直接带入国内，并且已经上市了，共推出4款车型，指导价格区间为28.89-33.99万元。

比赛那上市时间更早，能否抢先攻占家用MPV市场？国内的第四代嘉华和海外版车型保持高度的一致，前脸的造型非常阳刚。

虎啸式的中网，内部采用点阵式造型，搭配全镀铬的装饰，气场很足，豪华感到位。下包围的造型宽厚有力，虽然是一台定位家用的MPV车型，但是却凸显出十足的硬汉气质。

车身侧面是真的非常方正，一副SUV车型的既视感，但是当你看到双侧侧滑门的时候，你就会清醒的意识到，没错这是一台MPV，而且还是空间感非常出色的MPV车型。车顶还配有行李架，给到车主更多的想象空间。

车尾的造型比较平直，用上了贯穿式尾灯，这个造型在MPV车型中算是不多见的。

前排的造型算是目前比较主流的设计理念，双联屏加上旋钮式换挡，让车内的科技氛围得到升华。即便如此，嘉华车内依旧是非常温馨的居家风格。

对于MPV车型而言，第二排才是重中之重，嘉华的第二排座椅也算是武装到了牙齿，你能想到的座椅功能，基本都给配备到了（高配车型）。这一点对于注重家用体验的用户一定很喜欢。嘉华的第三排空间也算是非常不错的，对于这种体型的车型而言，第三排空间也完全不必要担心，而且嘉华的第三排座椅收纳的功夫也是得到了日系车的真传，可以完全藏在地台下面，这样当做四座车用的时候，整个后备箱的空间非常规整，拉个洗衣机一点问题都没有。

动力方面确实是嘉华的一个弱项，全系只有一套动力总成，2.0T+8AT的动力组合，虽然账面数据没有太大问题，不过相比起对手赛那全系2.5L混合动力而言，在油耗以及动力表现方面还是有着较大的差异，而且油电混合动力，起步的轻快感以及车内的静谧感受，都是作为一台家用车非常需要的体感。未来嘉华改款是否为引入混合动力，还是很值得期待的。

目前国内主打家用市场的MPV车型可选的余地真的很少，而此次全新上市的第四代嘉华可以算是一个新的选择，后面即将上市的赛那也会是嘉华最大的竞争对手，两款车有着截然不同的用车理念，先行上市的嘉华是否能够抢占先机？让我们一起拭目以待。