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「韩系动向490」试驾现代伊兰特N,它凭什么值20万?

郑谊 2835浏览 2021-09-15 IP属地: 未知

文章开始之前,先给大家说一下现代N系列,它是现代旗下的高性能产品系列,类似于奥迪S,宝马M。目前,现代汽车已经在N系列上开发了很多款车型,包括我们熟悉的伊兰特,索纳塔。当然由于性能的提升,N系列的价格也会比较贵。伊兰特N系列的价格在韩国卖3212万韩元起步,折合人民币接近20万元。

「韩系动向490」试驾现代伊兰特N,它凭什么值20万?


伊兰特 N是现代汽车公司第三代平台应用的第一款高性能N车型,也是继 飞思 N之后在韩国推出的第二款N系列。 伊兰特 N 的整体设计是激进的,但从不过分。

第7代伊兰特刚发布的时候,新的几何参数设计让人眼前一亮,在外观几乎每一个地方都强烈地刻上了三角形。他的外表还是要年轻,时尚得多。

随着现代推出了伊兰特N系列之后,增加的运动化套件,让它的视觉变得更加运动激进,给人很强的视觉印象。

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车头保险杠处,很明显的能看到黑色的涂装,看起来像是格栅的一种延伸,也像一只张开嘴巴的鲸鲨。黑色的中网大嘴配合红色的车身颜色,在视觉上形成了非常鲜明的反差。

轮胎也使用了高性能轮胎,标准轮胎尺寸为 245/35R19,比飞思 N 大一号。比轮胎数字更引人注目的是高性能夏季轮胎的使用。米其林 Pilot Sport 4 就足够了,但它搭载的是 Pilot Sport 4S 高性能运动轮胎。

在车尾,带有后扰流板的大型双消声器显示出它的存在感。用户还可以花钱额外的选装,使用碳纤维的排气口。

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车内的设计,也与我们熟悉的伊兰特有很大的不同。方向盘、变速杆、座椅等与车身接触的主要部件都换成了N系列专属部件,营造出不一样的氛围。

值得一提的是,价值100万韩元的N light运动型斗式座椅,采用运动设计和麂皮饰面,可以把你牢牢地固定在座椅上。虽然造型非常不错,但是功能就比较单一了,由于使用了麂皮,因此就没有办法再安装座椅通风功能。

当然,内饰也有一些缺点。首先是方向盘的设计。采用第二代平台的 飞思N 的原样设计。随着第三代平台的变化,如果重新设计一款方向盘,肯定会更好看。

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伊兰特 N搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为280马力,最大扭矩为40 kgf·m。通过增加涡轮叶轮和扩大流路,与飞思 N(275 马力,36 kgf·m)相比,输出略有增加。 传动系统使用的是 8 速湿式 DCT 双离合器变速箱或 6 速手动变速箱相结合。

当您上路时,您首先能感觉到的是沉重的转向响应和坚固的悬架,能够让你感觉到这不是一个紧凑型家用车。尽管如此,排气声还是比预期的要克制。用于在 N 模式下打开的可变排气阀之后,排气声才会更加咆哮,所以你开它平时完全可当成是家用买菜车。

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按下方向盘上的红色按钮可以激活“N Green Shift (NGS)”。它是一种增压功能,可以增加涡轮压力以产生更多的10马力。它释放290马力,并持续20秒。它在加速或超车时会带来很多乐趣。使用启动控制时也会显示此峰值功率,在性能方面,它在 5.3 秒内从静止状态达到 100 公里/小时。

按下方向盘上的浅蓝色按钮进入N模式之后。只需按一下按钮,方向盘、油门踏板、换档响应和悬架强度的所有设置都可以进行 180° 改变。仪表盘也会变成醒目的红色。最显着的变化是随着可变风门打开,排气声变得更大。

2000~3000rpm时,它可以发出浑厚的引擎声,这可能是只有司机才能感受到的吸引力。

当然,它不能与300马力以上的后轮驱动跑车相提并论。尽管如此,它绝对是一辆有趣的车。特别是在转弯时,坚固的悬架和高性能的 PS4S 轮胎啮合在一起,提供了非常好的路面抓地力。即使在相当高的速度下,过弯也没有问题。

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在驾驶方面,这款车也有缺点。夏季轮胎产生的道路噪音令人讨厌。考虑到性能,它是好的一面,但是如果您长时间使用可变排气装置聆听它,就会不知不觉地产生疲劳。此外,官方提供了很多选装件,都是需要额外加钱的,比如说碳纤维的尾翼,如果不选装,那么原厂就是廉价的塑料材质,所以这似乎是逼着用户进行选装。

还有一个缺点是缺乏智能巡航控制选项。这似乎是为了照顾驾驶乐趣而做出的牺牲,包括取消了电子手刹,使用了传统式手刹。高性能汽车的车主同样希望舒适地长距离行驶,但这方面缺乏考虑。

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伊兰特N的基本售价为 3212 万韩元(折合人民币是18万左右),但是很多配置是需要选装的。在这里,如果选择N DCT套件(190万韩元,折合人民币接近2万)、N轻型运动桶形座椅(100万韩元,折合人民币6000左右),如果将其他的一些配置选装完,则为3737万韩元(折合人民币21.98万元)。

这还没有结束,对于那些想要真正高性能的人,现代还提供了额外的 N 性能选项。碳纤维外装 295 万韩元、碳纤维双单头消声器 115 万韩元、性能进气套件 49 万韩元、一体式制动器和 19 英寸锻造轮毂(哑光黑)套件 355 万韩元(前加工锻造轮毂 370 万韩元)、Alcantara内饰套装 670,000 韩元 包含步入式内饰套装 300,000 韩元等所有选项之后,伊兰特N 售价为 4,138 万韩元,折合人民币24.34万元。对于这样一台售价24万的伊兰特来说,你还觉得物有所值吗?

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