实力扛把子东风启辰大V跑林芝 山路不是我长项 但我敢超越

再来林芝，是西藏最好的9月份。没有重工业污染的城市，随处都是治愈系的蓝天白云，从落地的那一刻，就知道这一次的试驾之旅，将会充满愉悦和向往。预约的是能够在9月份去林芝跑山，看南迦巴瓦的皑皑雪山，向往的是这一次陪程伴驾是东风启辰大V，一款以都市和时尚为潮流的车子，到底能不能胜任如此高难度的路段？

单听人家这名字“大V”，有没有种顶流明星的感觉？那就看看Ta到底有没有本事称得上这个名字吧。前脸是疾风设计，着重以面塑型。并借助时下流行元素和简约的V字点缀，打造出层次分明，前卫动感、极具张力的整车造型。超宽体动感车身、流线弧度车身设计，让整车极具年轻气息。前格栅还蕴含57颗电镀星钻，看着就戳眼球。

排成了V字型的待发车辆已经跃跃欲试了，不过在正式开车之前，还要品味一下内部的感受。座椅很舒服，也是如今最受欢迎的双联平设计，不愧是大V的代表作，无论是启动按键还是空调出风口配置，或者在扶手箱上的按键，都是“V”字，够飒。而Ta的车机系统也很有意思，在右侧的一小部分显示，大部分则是显示所选功能的具体事项，不过很方便，3步之内就可以找到功能。流畅度很好，显示像素也不错，你要是不想动手，可以说“你好，小辰”，人家连后备箱都可以语音开启呢。

东风日产启辰大V还拥有同级领先的1.7㎡超广角光感天幕，透光面积达1.16㎡，这个选项在紫外线强烈的林芝那是相当合适。并且东风启辰大V的智能辅助驾驶功能也不差，启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统、540°立体环视影像在内的同级领先的13项智能驾驶功能，驾驶更便捷更轻松。L2级智能驾驶辅助功能，包含ICC全速域智能领航、LKA车道居中控制、LDP车道偏离修正3种功能，打开方向盘上的启动按键，轻松驾驶触手可及，可自动跟车，修正车道，让驾乘者在拥堵路段及长途高速都轻松。

既然配置如此“嚣张”，那就开起来看吧。之前这款车也有耳闻，定位于新潮和年轻的都市10-13万级别SUV，如果Ta选择在城市试驾这种配置完全没问题，可是林芝多山多崎岖路段，Ta能行吗？1.5T高效发动机+ 高品质7DCT变速箱，最大功率为140kW，最大扭矩达260N·m，官方百公里加速成绩为8.8s的东风启辰大V，就这样开启了旅程。

先是高速路段，非常平顺，跟车功能十分优秀，似乎我就成了一个坐在驾驶位的摆设，很舒心。接下来就是盘山路段，发动机在前段反应很灵敏轻快，中段则达到最强力量爆发时刻，车辆在转弯的时候车身稳固，经过细碎砂石路段则可以感受到紧实底盘带来的舒适感受。东风日产启辰大V搭载传承东风日产的优异基因的脉冲式高性能悬挂，它采用日产高端车D平台底盘，为带横向稳定杆悬挂的麦弗逊独立前悬挂和带横向稳定杆的多连杆独立后悬挂，且连杆数量为5根达到同级领先。

鬼斗车观点：在Workshop的时候东风启辰大V的相关负责人表示，这款车最初的定位就是城市，所以这一次定在林芝试驾，在很多人心中是有疑虑的。但启辰大V就是明知山有虎，偏向虎山行，虽然我的定位并非如此，奈何我却给了你超出期望的表现，你喜欢吗？我喜欢！