18.98万起，新款星途星纪元ES纯电版上市，亮点与不足并存

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，5月18日，奇瑞新款星途星纪元ES纯电版正式上市，售价区间为18.98万–26.98万元。新款车型在造型、配置和动力系统上延续了在售版本的设计基础，但针对座舱芯片、智能辅助驾驶等关键环节进行了升级。单电机与双电机两种动力架构依旧可选，CLTC工况续航里程最高达710公里。这款定位中大型轿车的新款纯电版，将与小米SU7（21.59万–29.99万元）等同级对手展开正面竞争。接下来，大李将从外观、内饰、智能配置、动力续航等几个维度进行深入剖析，希望为大家带来更具参考价值的购车建议。

外观：延续家族风格，细节更显运动

新款星途星纪元ES纯电版在整体造型上基本沿袭现款设计：前脸采用封闭式格栅并配备贯穿式LED大灯，两侧灯组细长而富有张力。前包围下方的矩阵式灯带可呈现多种点亮效果，科技感十足。车身侧面线条平直修长，无边框车门与隐藏式门把手的设计既提升了视觉美感，也降低了风阻。标配19英寸轮毂，顶配车型为21英寸轮毂，并搭配六活塞固定卡钳，运动气息更浓。车尾仍然保留了贯穿式灯带设计，点亮后辨识度极高；后包围结合车身同色装饰与扩散器造型，动感氛围十足。顶配版本还增加了ISD风语交互灯及可升降的电动尾翼，让整车沉稳之余又多了一分激进。

内饰与座舱：双屏联动+豪华舒适，质感进一步提升

车内方面，新款星途星纪元ES纯电版与今年3月上市的增程版车型保持高度一致：8.2英寸全液晶仪表盘联动15.6英寸2.5K悬浮式中控大屏，屏幕分辨率与UI交互逻辑较为流畅。全系升级高通骁龙8295P座舱芯片，支持Lion Al智能语音助手，可实现华为HiCar与苹果CarPlay双生态手机互联；并具备OTA远程升级功能，保证车机系统能在日常使用中不断迭代。全新双辐式方向盘造型简洁，两侧还带有触控功能按键并支持加热。座椅方面，标配星云皮质座椅，顶配为真皮材质；前排座椅享有通风、加热、按摩等功能，副驾零重力座椅设计大幅提升乘坐舒适度；后排座椅也配备了加热功能，让后排乘客能够同样享受温暖关怀。

配置层面：豪华配备几乎“不留遗憾”

新款星途星纪元ES纯电版的配置清单非常丰富：标配50W手机无线快充、540度全景影像、胎压监测、手机App远程控制、高清行车记录仪、手机蓝牙钥匙、UWB实体遥控钥匙、OTA远程升级，以及双层镀银隔热全景天幕、23扬声器Lion Melody音响系统等，营造了舒适、便利与豪华感兼备的用车环境。Max城区辅助驾驶车型还升级至三温区自动空调、后排空调触控屏；而Ultra四驱旗舰版在此基础上又增加了香氛系统、负离子发生器、电动方向盘调节等配置，将豪华感和舒适度推至极致。

智能驾驶辅助：508TOPS强劲算力，覆盖城市/高速全场景

新款星途星纪元ES纯电版Max与Ultra车型在车顶前部装配激光雷达，车身共配备30颗高性能传感器，双英伟达DRIVE Orin X芯片算力高达508TOPS，可实现端到端的无图驾驶辅助，并支持覆盖NEP城市/高速驾驶辅助和泊车辅助全场景，不过，在中低配车型上，仅配备地平线征程3芯片，算力仅为5TOPS，不支持城市NOA功能，智能化体验有所差距。此外，目前智驾系统以高精地图为主，部分城市开通速度相对缓慢，也会对用户的使用便利性造成影响。

动力与续航：单/双电机双选择，CLTC最高710公里

动力方面，星途星纪元ES纯电版依旧提供单电机与双电机两种选择。单电机车型最大功率230千瓦，搭载77千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为705公里；双电机车型总功率353千瓦，配备100千瓦时三元锂电池组，CLTC续航提升至710公里。顶配版本还搭载CDC电磁减振系统与IAS智能空气悬架，让通过性更佳。值得一提的是，新车基于800V高压平台打造，支持快充，实测只需9分钟即可完成30%–80%充电，11.5分钟即可增加515公里续航，兼容132家主流充电桩品牌，实用性非常高，能够有效缓解长途出行时的里程焦虑。

不足之处：车机生态与智能化普及尚需加强

虽然新款星途星纪元ES纯电版各方面表现出色，但仍有一些细节值得注意。比如车机市场应用，手机互联稳定性，可能会影响日常使用体验；中低配车型在智能驾驶配置方面的硬件算力，可能无法享受城市NOA等高阶功能。此外，高精地图的开城速度尚待提升，对于期待即刻体验全面智能辅助的用户，也许会感到有些“干着急”。希望后续官方能够通过OTA持续优化车机生态、加速地图覆盖，让每一位车主都能享受更加流畅、全面的智能化驾驶体验。

最后，大李想说：新款星途星纪元ES纯电版在外观造型、座舱质感、智能配置和续航表现等方面均有不俗表现，加上800V高压平台加持，使得快充效率和长续航成为其最大竞争力，能够满足大多数家庭日常通勤与偶尔长途出行的需求。座舱内丰富的豪华配置和优秀的乘坐舒适度，也能为驾乘者带来顶级的体验感。

但是，若预算有限且对智能驾驶有较高要求，那么在中低配版本上你可能会错过一些核心硬件；车机生态目前仍需完善，部分功能有待优化。最终，选择时务必明确自己的用车场景与重点诉求：如果你偏好高阶智能辅助驾驶与顶级舒适度，可以考虑Ultra或者Max版；若更注重性价比或仅需基础驾驶辅助，选择低配版本也足够。无论如何，新款星途星纪元ES纯电版凭借其综合实力，确实是一款值得关注的中大型纯电轿车。

大家觉得新款星纪元ES纯电版怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。