9月27日，法诺汽车（FARNOVA)的纯电动超跑——奥赛罗正式亮相。据悉将每年限量发售200辆，预计售价为186万元。法诺奥赛罗的外观由意大利设计师操刀，整车线条犀利简洁。车头部分采用镂空设计，从而实现降低风阻和提高下压力的效果。LED灯组被融合在上层风翼的两侧，整体感非常强。
侧面是典型的中置引擎的超跑造型，蝴蝶门的设计也是再合适不过的。尾部不仅有着超大尺寸的后扩散器和贯穿式LED光柱尾灯，超大尺寸后扰流板以及车顶的减速板都是可以隐藏于车身内部的，必要时会自动“伸出”。尺寸方面，新车长宽高为4670/2082/1135mm，轴距为2670mm，全重1350kg，离地间隙110mm。
车内取消了所有物理按键，仪表以透明着色玻璃进行HUD抬显，方向盘为赛车风格的八边形样式，并配备了需手动安装调节的RECARO赛车桶椅。动力配备双电机四驱系统，综合输出功率1350kW（1835马力），轮端扭矩12000牛·米。功重比达到1:1，百公里加速仅为1.8秒，极速高达420km/h。电池容量为75kWh，最大续航600km。
制造超豪华游艇出身的法诺，在收购了造车新势力前途汽车后，将前途K50变身法诺EV-SEDAN获得新生。未来也将在广西贵港建立生产基地，其中一期在今年投资10亿，主要生产跑车、大巴、皮卡；二期在2022-2023年投资40亿，产能扩至5万辆/年，并建立研发中心。建成后可实现整车生产、零部件加工、车身碳纤维型材的加工配套，并为全国60%的新能源汽车提供配套服务。
在不久前举行的2025重庆车展行业论坛交流中，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞针对“反内卷”等议题发表了个人意见，再一次强调了比亚迪要用技术创新打造世界级品牌的企业理念。
针对行业内卷乱象，李云飞强调比亚迪坚持“拒绝拉踩、以量产为纲”的原则，不拉踩同行是底线。呼吁全行业抵制夸大宣传与“期货营销。他同时呼吁整治黑公关乱象，倡导车”企“比技术、拼产品，以工程师文化推动产业良性发展。
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