先说外形，ID.3基于meb平台打造，对于设计理念上很有想法。此前在很长一段时间，大众车型都被人诟病是“套娃”，在个性化方面相当一般。不过ID.3却没有拘泥形式，视觉观感上别具一格，以可爱潮流风格吸引消费者关注。其前脸部分封闭式格栅强调新能源车身份，这个创意有限。但该车两侧灯组中间以一条LED灯带相连，既可以凸显中间大众车标辨识度，同时也强化视觉延伸性。ID.3前灯组采用拟人化思路，看起来和人的眼球颇为神似，增加许多灵动气质。新车还在前保险杠处加入密集凹点式架构，运动属性更为明显。
来到侧面，ID.3继续走简洁风格，但线条运用十分优雅，美感较为出众。一条腰线由前翼子板处贯穿至车尾，整体性更强。该车还通过撞色车身强化冲击力，能够在路上吸引一众关注。海星花瓣式轮毂同样为银黑双色修饰，静态下观摩既很有精致感。其尾部相对简洁，不过各个部分之间合理区分，尾灯组在夜间开启之后也很是抢眼。
走进车内，ID.3似乎对精简理念甚是偏爱，内部也是没有复杂元素修饰，以简单展现低调之美。该车用料上较为考究，虽然售价有限，不过还是运用大量软性材料，触感上较为细腻。其打出“智趣驾驶”主题，对于车机系统进行全新升级，人机交互体验十分不错。你可以根据自己喜好选择驾驶模式，同时还能享受到多种影音服务。该车悬浮式中控屏虽然尺寸不算突出，但是清晰度和灵敏度都值得信赖。仪表盘界面设计很是新颖，让你能够一眼就掌握丰富车辆信息。
尺寸方面，ID.3可能有些捉襟见肘。其长度为4261mm，轴距则是2765mm，这个数据在当下很是不堪，面对一众竞争对手都不占优势。不知道大众会不会推出加长版车型，毕竟现在国人对大空间很是偏爱，在这个方面ID.3没有拿出过硬表现，将在很多程度上影响销量。不过该车对于储物能力还是十分重视，凭借多年造车经验，大众对其内部空间能够巧妙布置，最大限度确保驾乘舒适性，同时也能兼顾到储物水准，反正满足家用需求不成问题。可后排虽然是三座，可实际用车时估计只能承载两个人，这一点大家需要注意。
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