新凌派上市，型格INTEGRA亮相，广汽本田这波“大招”有点猛！

面对年轻消费者需求量增加，如何在当下满足年轻消费者对于新鲜事物的追求呢？

9月28日，广汽本田“智在必型 Suit What You Imagine ”新车线上发布会如期举行。新凌派迎来了上市，本次新凌派总共推出了两款动力总计10款车型，价格区间从10.98-16.98万元，相比旧款车型，新车在取消手动挡版本同时，价格与老款保持一致，新车最大的改变在于智能化配置有了比较明显的升级，这对于年轻用户来说无疑更具吸引力。

与此同时，万众期待的全新中级轿车INTEGRA也正式亮相，并公布了中文名——型格，作为本田运动化的精神图腾，INTEGR型格的加入在完善广汽本田轿车产品线布局同时，也为追求运动、驾驶的年轻消费者带来了全新高品质的选择。

智能化加持，新凌派更全能

凌派，这辆中国消费者耳熟能详的A级家轿，凭借着宽大的空间，出色的实用性以及轻松驾驶的感受，自2013年上市以来，如今已经获得95万消费者认可，被誉为“最懂中国消费者的车”。

显然，随着本田品牌近年来在中国市场表现愈发强势，越来越多的年轻消费者也更加深刻地认识到HONDA的技术实力。就在前不久，广汽本田第三届节油挑战赛上，凌派锐混动只用了60L燃油跑出了接近3000公里的续航里程，再一次刷新的人们对混动车型效率的认知。所以，对于驾驶性和燃油经济性，凌派都称得上同级别的佼佼者。

先说外观设计部分。在坊间，凌派一直有着“小雅阁”的称号，这足以证明它的外观设计是非常符合中国消费者审美需求的。而作为年度改款车型，新凌派的外观设计在老款车型基础上再一次进行了升级，其前脸采用了俯冲感更强的设计，新增的镀铬饰条则进一步凸显了精致感。值得一提的是，本次新凌派还推出了幻夜版车型，在其专属元素加持下，整车更具精品感和运动氛围。

空间部分，对于凌派来说这一直都是免检科目。新凌派的车身长度进行了小幅增加，达到了4766mm，而2730mm的轴距即便对比价格更高的速腾也丝毫不逊色。就此前试驾凌派的感受来说，它的后排乘坐感受非常“越级”，不仅腿部、头部空间够大，并且座椅材质和靠背角度也非常舒服，而在新凌派上，新车还加入了后排航空头枕，并且对于整车NVH控制进行了升级，幻夜版车型更是对悬架进行了全新调教，使其更加符合中国路况。

动力总成方面，新凌派的变化并不大，依然搭载了1.0T+CVT与1.5L i-MMD混动系统两套组合。从使用感受来说，180TURBO发动机在市区驾驶的扭矩储备比较充足，CVT变速箱对于动力的梳理也非常顺滑，燃油版车型的动力表现非常适合城市游走，并且百公里油耗仅为4.9L（NEDC工况）。相比之下，锐·混动车型的效率表现就更加夸张了，前面讲到，在之前广汽本田节油赛上，凌派锐·混动用60L油跑出了2994.2公里的极限续航，难能可贵的是，在保证高效率同时，凌派锐·混动的动力表现依然强劲，其最大267Nm的扭矩输出在同级别车型里非常出彩。

说到本次新凌派升级的重点，不得不提Honda CONNECT 3.0智导互联系统。从使用感受来说，除了流畅度提升、UI设计更加美观之外，Honda CONNECT 3.0智导互联系统还具备了“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大维度的升级。比如在手机交互上，车辆的位置信息通过手机APP便可以查看，并且通过手机，车主还可以设置电子围栏，组队位置信息共享等功能。反之，车辆也可以与“天猫精灵”实现对智能家居的控制，比如夏天回家，只需要通过天猫精灵，车辆便可以开启家中空调，大大提高了生活便利性。

而在语音交互上，新凌派的语言识别支持多达1000种语义分析，这也意味人与车可以实现更丰富的对话，像是空调、车窗、车机、导航等语音输入，新凌派都可以精准迅速识别。

除了功能更加丰富之外，Honda CONNECT 3.0智导互联还支持OTA升级，导航，系统都能够在线更新，满足用户新鲜感。而在驾驶部分，Honda CONNECT 3.0智导互联配合Honda SENSING 安全超感智能驾驶辅助系统则共同组建了从智导互联到安全随行的“智能+”出行生态。

型格 INTEGRA亮相，纯粹性能值得期待

熟悉本田的朋友应该知道，在本田运动家族序列中，除了NSX、CIVIC，S2000之外，INTEGRA同样也是本田品牌中在运动化领域造诣相当高的一款传奇车型。从血统上来说，INTEGRA的地位完全不输CIVIC。

显然，广汽本田引入这样一款传奇车，其目的就是为了满足当下年轻人对于驾驶，性能的追求。从命名来看，INTEGRA中文名又叫型格，广本将“型格” 寓意为运动、有格调的品牌魅力和疾驰于时代先端的帅气，“型”代表了帅气、个性；“格”则象征着格调和品味。

而这次型格首秀，在设计和颜值上，无论是棱角纵横有致的前脸还是线条锐利的整车线条，每一处细节都彰显出了型格INTEGRA的运动气息。在配色上，新车前期的主打色也非常“大胆”，用上了这个级别车型少见的“炽热黄”与“翡绚蓝”两种颜色，而对于本田粉的笔者来说，初见炽热黄，脑海里的第一反映就是头文字D第四部里，馆智幸所驾驶的那台EK9 Type -R，可谓情怀满满。

除此之外，为了满足年轻人对于驾驶的纯粹追求，型格INTEGR还将特别推出手动挡车型，在这个手动挡运动车买一台少一台的年代，广汽本田这波操作可谓相当“宠粉”。