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瑞虎7 PLUS上市,抢了谁的份额!

车秀小咖 2601浏览 2021-09-29 IP属地: 未知
先后上市的星途追风和奇瑞瑞虎7PLUS,注定会让奇瑞汽车在经销商层面进入到“内卷”的状态。

9月27日,奇瑞汽车旗下瑞虎7 PLUS车型正式上市,新车指导价为8.69-12.39万,共推出9款车型。与瑞虎7相比,瑞虎7 PLUS的外观变化并不明显,主要变化还是集中在动力方面。

瑞虎 7 PLUS 采用 1.5T、1.5T+48V 以及 1.6T 鲲鹏动力三套动力总成,其中 1.5T 发动机最大马力 156 Ps,最大扭矩 230 N·m,匹配的是 6 速手动变速箱或可以模拟 9 速的 CVT 自动变速箱,而 1.6T 鲲鹏发动机的最大马力则达到 197 Ps,最大扭矩 290 N·m,匹配的是 7 速双离合变速箱。
巧合的是,就在瑞虎7 PLUS上市的同时,奇瑞汽车的高端品牌星途追风也迎来了上市,新车指导价为10.99万-11.69万,共推出二款车型,均为1.5T版本。

星途继续沿用原来的两套动力组合,其中这次率先上市的车型均搭载 1.5T 发动机,最大马力 156  Ps,峰值扭矩 230 N·m,匹配 CVT 无级变速箱。另外,它有一款搭载 1.6T 发动机的版本,最大马力则达到 197 Ps,峰值扭矩 290 N·m,匹配 7 速双离合变速箱。

两款车一个是奇瑞旗下的明星产品瑞虎系列,一个又是奇瑞的高端品牌星途追风,但是在主要的动力和车身尺寸上并没有拉开距离。

作为奇瑞瑞虎7的升级产品,瑞虎7 PLUS的“PLUS”并没有在车身尺寸上体现出来,你可以看到,瑞虎7PLUS的瑞车身长宽高分别为4500/1842/1746mm,轴距为2670mm,也与现款瑞虎7一模一样。而星途虽然在车身尺寸上与瑞虎7和瑞虎7PLUS有所不同,但轴距均为2670mm。

这也难免让人猜疑这三款车到底谁是谁的“换壳”产品,因为目前奇瑞能够提供的核心动力总成也就那么几套,不管是奇瑞瑞虎7、瑞虎7 PLUS、还是星途追风,捷途系列的产品,其核心三大件基本上几乎没有区别,只是在外观造型和配置方面做出差异化。
虽然这样做可以节约成本,也可以造成“多生孩子好打架”的局面,但是对于奇瑞本身内部来说,这一定会带来相应的“内”。

从瑞虎8,瑞虎8 PLUS开始,不仅在价格方面,瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版十分接近,就连在配置上,瑞虎8鲲鹏版和瑞虎8 PLUS也大相径庭,唯一的差异化表现就是在外观、内饰设计上的不同。
同样,瑞虎7和瑞虎7 PLUS和星途追风,也会存在这样的问题,再加上8万-15万元这个价格区间,奇瑞有太多的产品布局,让瑞虎7、瑞虎7 PLUS、星途追风以及捷途X70 PLUS等车型,几乎都处在同一个定位,同一个细分市场和同一个价格区间,那必然会导致奇瑞内部的“斗争”,最后给消费者带来的问题就是,同样的动力,同样的体制下,到底该选谁!

眼下,星途追风又开始把动力配置进一步下探,入门提供1.5T发动机,虽然账面数据不如奇瑞那台1.6T的发动机,但是成本会大幅下降,导致终端售价会做出相应的下调,而奇瑞瑞虎8 混鹏版又填补了2.0T的动力空白,再一次拉近了星途品牌和瑞虎系列在产品上的定位,看不出到底谁是谁的高端品牌。
写在文末
在以前,多生孩子好打架的确可以提升自己产品的影响力,并且扩大圈层,但如今,奇瑞汽车目前的这几个品牌,不管是奇瑞瑞虎系列,捷途乃至星途,都会对产品和品牌造成一定的“内卷”,让优秀的产品找不到自己的定位,也无法释放出品牌的亮点,导致消费者在选购时,更是无从下手。

 
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