动静皆宜，御萝双修？沃尔沃S90 T8不止两面

近年来随着社会与经济的发展，“斜杠青年”一词开始越来越频繁的出现在我们视野中。这个意味着多重身份、全面发展词语的爆火，反映了人们在本职专业之余，开始更加注重自身多层次、全方位的发展。而社会的价值观，也从早先的追名逐利慢慢转变为了更多元、更健康的方向。而这个风潮也同样席卷了汽车领域，在消费市场日益成熟的今天，人们的购车需求也逐渐变得丰富多样。产品力单薄、特点较为单一的车型已经不足以满足人们越来越挑剔的眼光。而作为旨在提供最佳用车体验的豪华品牌，来自北欧的沃尔沃自然也十分明白这个道理。在最近举办的“驭电而行”试驾活动上，沃尔沃就为我们骄傲的展示了其在安全之外的诸多“硬实力”

这次活动的主角，是沃尔沃旗下的RECHARGE T8家族。这个包含S60 T8、XC60 T8、S90 T8和XC90 T8的阵列不仅都采用了插电混动架构，四款车型也都是各自车系的顶配版本。可以这么说，RECHARGE T8家族代表的就是沃尔沃的最高造车标准。而我拿到的试驾车则是沃尔沃的旗舰轿车：S90 RECHARGE T8（以下简称S90 T8）。毫不意外，在它的身上除了拥有顶尖的安全素质之外，我还明显的感受到了其在豪华感、智能化以及运动性上的出色造诣。称它为一台“斜杠旗舰”，简直再贴切不过。

西装革履，成熟稳健的商场精英

S90 T8的第一重身份，就是纵横商海的豪华旗舰。对于需要时长出入商务场合的精英车主而言，他们对于爱车的要求其实只有简单的两点：气场镇得住，配置够排面。为的，就是给自己、客户甚至是对手展现明确的身份标签。而作为沃尔沃的旗舰轿车，S90 T8自然在气场和排面上有着出色的表现。设计上，S90 T8沿袭了北欧设计中化繁为简的美学思路。修长流畅的车身通体没有一根多余的线条，简洁干练的颜值就像由风与水流自然雕刻出的雕塑一般纯粹且有力。沃尔沃标志性的雷神之锤头灯和维京战斧尾灯也没有缺席，配合上镀铬的中网、窗框和前后杠上丰富的细节，S90 T8在极简之中也有着类似奢侈品的精致感。这种简约与复杂的碰撞，让S90 T8拥有了不怒自威、优雅沉稳的气质。

而为了在车内带来顶尖的豪华体验，S90 T8在配置上也下足了血本。其不仅大量的使用了Nappa真皮和自然漂流木等昂贵、稀有的材料塑造豪华的基调，更是在档杆部分使用了来自拥有1400年历史的皇家工坊：Orrefors的水晶材质。光影流离间，也带来了细腻温润的触感，为S90 T8的车内带来了别样的仪式感。同时，S90 T8还搭载了来自英国殿堂级音响品牌宝华韦健的顶级音响系统。高达1400瓦的系统功率和多达19个的扬声器数量，能够带来身临现场的听觉盛宴。在车内与客户共赏一曲巴赫的交响乐，悠扬的旋律或许就能为项目的谈拢做出一些微妙的贡献。

智力超群，引领潮流的数码极客

而S90 T8的第二重身份，则是拥有时代前沿智慧的科技座驾。有那么一部分车主，他们对于一台车的实用属性并不太在意，却相当关注它的智能化程度。对他们而言，爱车扮演的角色和手机、平板、电脑一样，都是信息时代下彰显个性、触达前沿讯息的窗口。与其说是一台车，他们更愿意称自己的座驾为移动的信息集散中心。而S90 T8身为沃尔沃的旗舰车型，在豪华属性之上同样也有着优异的智能化表现。就比如，前不久的改款中沃尔沃就为S90 T8搭载了来自谷歌的原生安卓系统。这套系统与我们习惯的手机操作系统逻辑相似，不仅能够从应用商店下载各式各样的程序，在车内完成看剧、刷微博、炒股票等操作，在英特尔芯片的加持下其还有着更流畅、更稳定的使用体验。车机崩溃什么的，可不在S90 T8的字典里。并且，沃尔沃在这套系统内也预置了高德地图导航，与手机版本如出一辙的界面与功能能够完全替代手机“导航仪”的地位。手机支架，再也不是车内的必备配件。

此外，S90 T8也搭载了来自知名语音算法品牌科大讯飞的语音助手。其支持自然语义识别，用户能够用符合自己语言习惯的语速、音量甚至是方言与S90 T8交流。包括设置导航目的地、控制车内温度甚至是点外卖等原本需要手动操作的指令，在S90 T8的车内都能通过简短的语音指令轻松完成。这样不仅大大提高了车机系统的智能便捷属性，更能让驾驶员在驾驶时不用将精力分配给操作车内功能，也从侧面提升了行车的安全性。不愧是沃尔沃，在如此细节之处都还秉承着安全至上的原则。

力拔山兮，实力不俗的健美先生

而在豪华与科技的属性之下，沃尔沃S90 T8还是一位彻头彻尾的“西装暴徒”。之所以拥有这个有些唬人的称号，是因为其搭载了沃尔沃全系车型中最为凶悍的动力组合：T8插电混合动力。采用了前油后电的四驱结构，S90 T8的前轴布置的是一台拥有303匹最大马力的高功率2.0T发动机。夸张性能数据背后的秘密，则是其采用了机械与涡轮双增压的结构，并在发动机的主轴出使用了一台ISG电机。它们分工明确：电机带动发动机迅速拉高转速，机械增压为前中段提供额外助力，涡轮增压则保证了中后段的持续输出。在这些“黑科技”的加持下，这台发动机的数据也妥妥进入了量产2.0T的第一梯队。而在后轴，S90 T8则搭载了一台拥有65kW最大功率的电动机，更为其前中段加速提供了强大的助力。综合391匹的最大马力，让S90 T8不仅成为了目前马力最高的沃尔沃车型，也是同级之中的性能“天花板”。

在这套系统的加持下，S90 T8的0-100km/h加速也达到了5.1秒，已经不输大部分主打高性能的运动车型。值得一提的是，得益于插混结构S90 T8在拥有强大性能的基础上还有着1.8L/100km的超低综合油耗，简直就是“开挂”般的存在。

“斜杠青年”有着不同的魅力，“斜杠旗舰”沃尔沃S90 T8也同样有着不俗的实力。在人们审美、价值观、性格和身份逐渐多样化的今天，豪华的定义也从纯粹的奢侈享受开始更多的像精神愉悦延展。而在S90 T8的身上，我们也看见了沃尔沃对于豪华的理解也已经在安全的基础上有了极大的扩充。可能沃尔沃在未来，也想成为一个“斜杠贵族”吧。