悦意07亮相上海车展，馈电油耗4.9L，搅动市场

2025年上海国际车展开幕，当混动已成趋势，此次车展上便出现了各种各样的混动车型。其中，一汽奔腾旗下的悦意07自去年首秀后，首次亮相。搭载了一汽奔腾BMP超级混动系统“百公里馈电油耗4.9L”和“综合续航2000公里”的数据成为本次车展备受关注的混动车型。

技术是核心，瞄准市场需求才是根本

插混车型之所以更受消费者追捧，主要还是其相比燃油车更加经济的油耗，以及纯电通勤的便利，切中了消费者的用车需求。所以当前的新能源市场“内卷”，主要便体现在这几个性能上。而此次悦意07搭载了BMP超级混动系统，展现出不俗的性能优势。

该系统由1.5T高热效率发动机+高效电机+智能DHT变速器组成，其中1.5T高热效率发动机的热效率高达45.21%，性能更高效，即便是在馈电工况下，油耗也仅有4.9L/100km，而高效电机可以支持纯电续航160km，使得悦意07满油满电状态下，综合续航可以达到2000+KM。

日常纯电通勤，160km足可以覆盖一周的需要，实现每周一次的充电频率，而长途自驾时，2000+KM的综合续航，可以往返北京到南京不用补能。

不仅如此，悦意07还针对北方冬季续航缩水问题进行了技术优化。采用宽温域热管理系统，将预热充分利用起来，利用率高达90%以上，配合预见性制冷储能技术，实现了电池在-35℃至60℃环境下稳定运行的良好状态。即使是在北方寒冷的冬季，悦意07依然可以正常行驶，续航缩水减少30%。

优化革新，更实用的设计才适合家用

悦意07不仅在动力系统上有看点，在整体设计上也是围绕当前家庭需要痛点，进行了全方位的优化。

首先空间方面，悦意07长宽高分别为4718mm、1880mm、1710mm，轴距2772mm，为车内提供了充足的空间。可以实现前排乘坐舒适，后排腿部空间活动自如的驾乘体验，并且悦意07全车设计有32处储物格，完全可以解决一家三代的储物需求，甚至周末露营的装备也能轻松装下。

其次针对出行场景，悦意07进行了多场景用车设计。搭载了悬浮中控屏，内置AI语音助手，方便通勤路上，随时语音输入，开启相关功能，导航、切歌不再需要手动完成。并且支持方言输入，应发语气自带情绪，对话场景更真实自然。车云协同计算功能还可以实时了解前路状况，主动推荐堵车绕行方案。双手机无线充电位，随时为手机充电，并且避免和副驾争充电板。还有一键开启的“平躺模式”，155项参数调校的座椅，随时变成“午休神器”，一扫疲惫。为了保证车内舒适度，悦意07还加入了全链路NVH技术，将车内噪音控制在63分贝以下，并且内饰采用生物基皮革面料，配合健康空调系统，即便是车内有老人或者孩子，也一样可以舒适的休息。

悦意07会火吗？

此次悦意07上海车展亮相，凭借着直击痛点的功能特点，吸引了不少关注。就目前市场来看，悦意07的出现很好的解决了目前插混车型存在的纯电续航不足、冬季续航衰减等问题，并且还针对家庭需要，在空间、舒适性、智能化等方面进行了全面升级。

可以说将其他车型的短板升级成了自身的优势，形成了差异化的产品力，正式上市后也会成为不容忽视的黑马车型。

总结

2025年上海车展可以说是内卷下的又一次聚会，各家拿出了压箱底的技术争奇斗艳，作为一汽奔腾在全新市场形势下的代表车型，悦意07展现出不俗的竞争力，有望在上市后为一汽奔腾开创新的市场竞争态势，破局新能源战场，重塑一汽奔腾市场格局。