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新凌派 给你的生活加点糖

爱车觉罗PLUS 3浏览 2021-10-09 IP属地: 未知

JUELUO·车讯

自凌派推出以来,它便毫无悬念的走红了。改变了本田作为理工直男的刻板印象,原来日系车还可以这么体贴细腻,产品“给”的超出想象。

9月28日,进一步升级的新凌派正式上市,其搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联。此次推出2款动力共10个版本,市场指导价为10.98-16.98万元,它的到来,就是要给生活加点糖。



毋庸讳言,日系车特别是两田车型,一般都是以技术及可靠性见长,也因此烙印下了理工男的刻板印象,在配置和舒适度上往往不拘小节。而这次新凌派的推出,来了一个彻底的大转弯,它贴心到让你难以相信这竟然出自本田品牌。

“智能+”好感度拉满

新凌派的第一份甜蜜大礼,就是智能网联。想一想忙碌了一天,或者周末载着家人,坐上车的那一刻,往往也是全身心放松下来的时候,而此时,一个聪明又善解人意的互联系统,就不仅仅是方便那么简单,还偶尔让生活来点小确幸。新凌派首次搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联。



这套智能互联系统,人机互动感更强,同级别车型中配置领先,操作流畅度好,界面设计也是一目了然。甚至可以实现手机、家与车的全方面互联。



举几个平时驾驶中我们会经常遇到的场景。去商场购物,一到地下停车场就会迷路,免不了拍张照片以备不时之需,而新凌派就大可不必如此繁琐,它可以通过我们的智能手机来实现车辆位置的确认,包括车子本身的一些其他信息,也都可以在手机上查询得到。再有,通过唤醒车上的“天猫精灵”功能,还可以与住宅互联,远程控制智能家居,比如把在单位回家的路上,把空调打开等。同时还可以点外卖、购物,特别对于年轻人来说,这些贴心的小细节都能大大提升驾驶的幸福感。

语音功能现在已经成了车企推新品的标配,但是功能是否流畅、分辨语音能力是否强大,就是考验车企对极致产品性能的打磨了。新凌派这套语音交互系统,支持超过1000种语义分析,不仅响应迅速,还可实现人与车自然流畅的对话,并可以通过语音控制空调/车窗、多媒体/导航免唤醒等功能。而在日积月累的驾驶中,它还会逐渐了解你的习惯偏好,从而成长为更善解人意的小助手,给你的出行提出建议和方案。



Honda CONNECT 3.0智导互联也支持OTA升级,持续丰富同步新的功能。

舒适度+ 幸福感拉满

对于这个级别的家轿市场来说,舒适度、设计细节及配置是否丰富,也是决定大家是否下定的重要因素,毕竟无论是年轻人还是处于事业打拼期的中年人,足够的体面感也是生活里的调味剂。

新凌派在设计上变化比较大,前脸采用俯冲感更强的饱满设计,搭配锋利的镀铬饰条彰显时尚美感,羽翼式LED前大灯极具高级感。另外为了给出年轻人更多选择,还特别推出了幻夜版车型,外观更加动感、前卫,专属的酷黑内饰以浅灰缝线装饰,给人一种低调的小奢华。



实际上,凌派在空间上一直是亮点,全家出行完全没有压力,而新凌派,在车身长度方面再次进行了加长,增加至4766mm,同时拥有2730mm的同级超长轴距,难怪有人将其比为小雅阁。同时,整个座椅的材质软硬度适中,全系标配同级独有的后排航空头枕,可实现35°大角度调节,提供安心稳定的头部支撑。

看一款车的诚意,往往第二排空间是个最好的切入口。新凌派对于后排乘坐者可以也是照顾的非常周全,不仅设置了空调出风口、双USB充电接口,同时还细致到匹配了同级难能可贵的中央扶手一体式多功能桌板,满满中级车才有的既视感。

操控+ 安全感拉满

在动力操控性方面,新凌派继续提供锐·T动和锐·混动两大“王牌”动力,满足了动力与油耗的双向需求。锐·T动车型采用180TURBO发动机搭配CVT无级变速器,在低速起步时流畅灵敏,提至60公里以上时速后,加速后劲足,且综合工况油耗只有4.9L/100km。



本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统,早以名声在外,兼顾了出色的静谧性、更澎湃的动力性能和更优越的燃油经济性为一体。在刚刚完成的广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛中,凌派锐·混动以60L油极限续航2994.2km,再次刷新记录,也创造了同级车型节油性能新极限。

在乘坐质感上,新车在静音舒适性和减震方面也进一步优化,前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合,底盘支撑到位,同时又不失舒适性。



当然当下的产品,好的操控还离不开良好的主被动安全性。主动安全层面,新凌派搭载了成熟可靠的Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统。比如带低速前车跟随系统的ACC主动巡航,即使在拥挤的市内,也可以把行驶的大部分责任交给它,它会智能的识别何时加速,何时停下来;比如它的车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统等,在你偶尔的溜号时,它会给你及时的提醒纠正;比如它的交通标识智能识别,给脑洞无比大的你,一年不知要省掉多少罚单;还有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、高灵敏泊车雷达、i-DWS胎压监测系统等等。



在车身材质上,新凌派采用高强度钢材打造了一副结实的车身骨架,ACE承载式车身结构,对来自正面的碰撞,它用顶架和下横梁分散及吸收其能量后,进一步将能量分散到车身前支柱和地板上。

总之,新凌派的好,是需要驾驶的过程中去一点点体会感知,可以看到品牌在设计上花了很多小心思,来实现润物细无声的好,让新凌派,给忙碌生活带来一点甜蜜。

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