赛力斯华为智选SF5为何会成为新能源汽车中的黑马？

正所谓世有伯乐，然后有千里马。赛力斯作为新能源汽车领域的一匹黑马，在电气化和智能化领域深耕多年，但是苦于习惯性地埋头苦干，在酒香还怕巷子深得如今，才华差一点就被埋没。

幸运的是，华为的慧眼识珠，与赛力斯深度合作，共同推出了赛力斯华为智选SF5。拥有华为软硬件技术的支持，赛力斯可谓是如虎添翼，赛力斯华为智选SF5在市场中也开始崭露头角。

资料显示，赛力斯华为智选SF5定位于“高性能电驱轿跑SUV”，采用“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的双电机智能四驱动力组合，这样一套动力总成在目前的新能源阵营当中，完全是第一阵营的表现。在最新的新能源SUV销量榜上，赛力斯已经进入到了TOP10的位置，位列第八，随着时间的推移，赛力斯华为智选SF5的表现更令人期待。

分析人士指出：名声并不响亮的赛力斯，如今蓄势待发，迅速进入新能源销量榜单头部位置，这正是得益于其过去数年的积极准备工作。

如虎添翼

在正式宣布与华为达成合作之前，赛力斯在国内汽车业界的知名度也并不算特别高，主要原因还是其一直致力于求稳的发展思路，希望各方面都比较成熟之后，再把产品推向市场，这样能够给用户带来更好的产品体验与品牌服务。

事实上，作为首批自主掌握新能源核心技术的高端新能源汽车品牌，赛力斯掌握了领先的纯电动和增程式两大平台，更拥有“重庆标杆、中国领先、世界一流”的工业4.0智能工厂，以保障旗下产品的质量可靠性。

基于此，我们认为，华为与赛力斯不仅仅是强强联合的商业认可，更像是希望彼此深入学习与合作的伙伴，此前业界科技企业与汽车企业的合作有了不少案例，但是像赛力斯和华为这样直接在对方渠道联合销售合作车型还是首例。

或许这不仅是源自互相需求，更像是一种合作共赢的新探索。因此，寻求合作本质上不仅是对自身能力的补齐，更是对消费者的一种认真和负责。众所周知的，如今新能源领域的竞争不仅仅是在续航或者在电机的功率上，全方位的服务和体验才是消费者最终买单的基础，正是意识到了这一点，赛力斯与华为的深度合作才会如此恰到好处。

值得一提的是，在国内的新能源头部阵营中，赛力斯是第二家使用增程式电动车为现阶段主力产品的品牌，我们认为，赛力斯华为智选SF5之所以能够脱颖而出，与赛力斯在新能源领域提前布局和技术深耕有着紧密的联系。

早在2016年时，赛力斯便成立研发中心，前瞻性地进入了新能源领域探索，汇集和综合了国内外各方对新能源汽车发展的先进思路，选择了最为符合当下使用环境的产品路线。

相对于格局比较稳定的科技领域，汽车新能源领域也是最近几年才开始出现相对稳定的格局，作为商用汽车集团的创新之作，赛力斯的快速进化更值得业界的关注。

智选的魅力

答案可以从产品上探索一二，赛力斯华为智选SF5整体的风格偏向于轿跑造型，从A柱开始就已经彰显出动感的气质，再加上小溜坡式的前脸，有一种蓄势待发的既视感。科幻的点缀搭配细长的大灯，看起来更加精神，客观来说，赛力斯华为智选SF5的辨识度和时尚感给人独树一帜的感觉，只要你在赛力斯体验店或者华为旗舰店见过一次，就会留下深刻印象。

侧面是赛力斯华为智选SF5的一大亮点，前面提及的A柱倾斜虽然会牺牲一定的车内空间，但是对整个流畅度的提升十分的明显，下腰线大力度的内凹，增强了力量感，给人一种豪华运动SUV才有的冲击感。

单纯从外观设计来看，赛力斯华为智选SF5的外观已经可以与豪华品牌的产品直接抗衡，并且不落下风。

赛力斯华为智选SF5采用了自主研发、行业领先的增程技术——驼峰智能增程系统，满油满电状态下，NEDC综合续航里程超过1000km，能够从容应对市区通勤、城市周边、长途行驶这三大用车场景。

例如在市区日常通勤，可以做到180公里的纯电驱动零油耗；加权工况情况下，百公里油耗仅1.0L；长途行驶在增程器启动，电量耗尽，完全用油达到油电平衡状态下，百公里油耗低于6.3L。综合来看，油耗远低于同级别同价位的传统燃油SUV。

对于消费者最关心的充电效率问题，闪电快充20%-80%最快仅需43分钟，日常慢充也仅需要3.6小时（21%～90%），能够满足多数日常的用车需求。

事实上，除了这些常规的功能，赛力斯华为智选SF5还有许多令人意想不到的新功能，例如救援补电模式（V2V），其具备兼容大部分电动车直流充电的能力，在紧急情况下能对纯电车进行救援，而营地供电模式（V2L）则是方便野外活动时，能够给小型电器直接供电。这些功能在其他纯电产品上是难以实现的。

性能方面，其采用“赛力斯SEP200电机+ HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”的前后双电机智能四驱动力组合，带来820N·m峰值扭矩以及405 kW峰值功率，百公里加速只需要4.68秒，单单这一数据就已经能够跻身顶级性能SUV阵营，配合轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，让赛力斯华为智选SF5在底盘硬件上已经远超同价位燃油车型。

再加上赛道级底盘调校兼顾舒适性与操控的精准性，结合双小齿轮轴电动助力转向系统，以及博世加持的智能刹车系统，赛力斯华为智选SF5的实际动力表现与操控不夸张的说是物超所值的。

智行更舒心

传统车企在面临电气化转型时，多少还有犹豫。华为作为通讯与科技行业的龙头，它没有孤芳自赏，而是与时俱进地参与到汽车五化的发展之中，赛力斯也是积极地与外界交流，实现共同成长。如此一来，赛力斯才得以快速地成长。

正所谓有容乃大，赛力斯与华为的互相选择，成就彼此，让赛力斯华为智选SF5更进一步，成为业界数一数二的行业标杆产品。

华为在移动出行和智能生活领域的探索和创新是有目共睹的，这也是各大车企纷纷主动选择与其合作的关键所在，作为新能源车的赛力斯华为智选SF5所搭载的智能化功能和配置也是远超传统燃油车型，其丰富程度完全满足不同用户的多样化需求。

像华为手机和搭载HUAWEI HiCar解决方案的赛力斯华为智选SF5连接后，可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能。此外，HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户在车内即可一键通过“离家模式”或“回家模式”控制家居智能设备。

此外，赛力斯华为智选SF5配备多个超高智能感知硬件，其中包括1个高感知摄像头，3个毫米波雷达，4个环视摄像头和8个超声波雷达来组成SERES Pilot这套全新一代安全驾驶智能辅助系统，通过安全预警、主动驾驶、智能辅助的三大安全驾驶智能辅助功能，带给消费者智能驾驶时代的全新驾乘安全体验。

作为一台新能源产品，赛力斯华为智选SF5的智能驾驶辅助功能非常丰富，包括FCW 前碰撞预警、LDWS车道偏离预警、DOW侧方开门预警、RCTA后方交通横穿预警、ACC-S&G 停走型全速域自适应巡航、AEB 自动紧急制动、HMA智能远近光自动切换、BSD盲区监测多方位的安全辅助、TSR交通标志智能识别、SLA智能限速辅助、LCA并线辅助等多种智能系统集于一身。让这台车不仅好开，还更安全。

三屏联动功能也让赛力斯华为智选SF5备受好评，12.3英寸全液晶炫彩数字仪表、HUD抬头显示、17英寸中央多点触控屏，三屏实现无缝对接的联动，车速、导航、行车动向等重要信息瞬间获取，三指划屏实现中控屏与仪表地图信息共享，降低驾驶过程中注意力中断的频率从而减少事故发生，此外还能有效的与副驾驶位进行互动，可谓一举两得。

总结：新能源汽车行业方兴未艾，发展势头也十分迅猛，只有强强联合，才能在残酷的竞争当中生存下去，赛力斯华为智选SF5正好正是这样最优选择的成果。它的外观和设计，研发和制造，到最后产品呈现，都表明了赛力斯正在走到行业前列，未来可期。