10月11日，法拉利在国内首发了旗下首款搭载V6混动系统的全新超跑——法拉利296 GTB，同时公布了售价，新车售价为298.80万元。有意思的是，新车名称中的数字部分代表其发动机排量为2.9升、并有6个气缸。
法拉利296 GTB和自家的SF90同为混动车型，两款车在外观方面也有着较高的相似度，车头姿态宽大低矮，灯组造型相比SF90稍显内敛，不过下方夸张的空气动力学套件还是展现出了极强的攻击性。
侧面中置后驱的布局依然充满了经典的“法拉利”味道，相比SF90贴地飞行般的凌厉，法拉利296 GTB显得更加常规。后方可以通过透明的后窗玻璃欣赏到精美的V6发动机，尾部空气桥能够为车辆提供足够的下压力，灯组样式很有科技范儿，中置排气造型比较独特。
内饰方面，法拉利296 GTB的整体布局同样非常熟悉，虽然没有经典的圆形转速表，但与时俱进的全液晶仪表盘可以显示更多的行车信息，配合方向盘上的触控按键和副驾驶前方的液晶屏展现了不错的科技感。
毫无疑问，动力是法拉利296 GTB最重要的部分，新车搭载法拉利全新研发、具有120度缸体夹角的2.9T双涡轮增压V6发动机，并搭配一台位于后轴的电机形成插电式混动系统。
系统综合功率达到830马力，峰值扭矩740牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为7.3秒，最高时速可达330km/h。另外新车搭载7.45kWh的电池组，纯电动模式下可行驶25公里，最高时速135km/h。
编辑总结：
从自然吸气到涡轮增压再到混动、从V12到V8再到V6，我们会发现，不仅是家用车，即便是处于行业顶端的超级跑车法拉利也不得不向政策与现实低头。
不过话说回来，这样换来的是更强的动力和更低的价格，也让曾经的梦想更近，怎么样，这台六缸法拉利你喜欢吗？
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