如果你有一台第一代或者第二代马自达MX5你会怎么玩？是改涡轮、换发动机或者是深挖NA潜力，那现在告诉你这些都太传统了，你应该跳出这台车换个角度来思考一下新的玩法，就像Exomotive Exocet一样。
大家都知道马自达MX-5是一台便宜实惠却有着十足驾驶乐趣的小跑车，动力不大但胜在前置后驱的布局和轻巧的车身，让这台车可玩性非常高。
而Exomotive Exocet则是保留马自达MX-5的转向、悬架结构、刹车、发动机、变速器、驱动轴、机脚、差速器、副车架、车桥、轮毂和线束等等配件，将它们安装在自己定制的管阵车架上。就像阿童木赛车一样，重量相较MX-5（第二代NB车型）轻了300多公斤，驾驶乐趣直接起飞绝不输牛马。
不过受限于原厂MX-5的动力偏弱的问题，来自美国的Flyin'Miata直接将发动机改为通用LSA V8发动机，这款发动机装备在2009年凯迪拉克CTS-V车型上，动力534匹马力、747牛米扭矩输出。
动力通过6速手动变速箱以及留用的CTS-V限滑差速器将动力传递给后轮，最终Toyo Proxes R888轮胎与地面的每一次咬合以及摩擦后的嘶吼，都是对强大动力的有力反馈。
编辑点评：
玩车的乐趣有时候是一台车强大的动力表现，也有超出车价外的惊艳操控，而Flyin'Miata改造后的这台Exomotive Exocet就是将动力与操控完美地融合在一起，就像一台行驶在公路上的卡丁车，轻而且直接将乐趣无限放大的典型案例。
如果你超跑已经开腻了，不妨来试一试这台车，绝对让你嗨到合不拢嘴！
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