据说，7月1日实施的国六标准，是近年来汽车界最大的一次“摸底考”！一方面，它考验着车企的技术储备和渠道布局能力，另一方面，它还考察了车企的统筹协调水平！总之，在这场大考中，一些“三无”品牌已“放弃治疗”，只能点一首《凉凉》送给自己！而实力强悍、准备充足的“学神车企”早已获得保送资格，顺利升到了“国六班”，你还别不信，中国豪华SUV汽车市场的“尖子生”WEY品牌就是这个亚子！
一步进入国六时代
据了解，WEY品牌首当其冲，率先携全系车型达到100%国六切换，其中VV6、VV7两大“门将车型”更是引领行业，实现“一步到WEY”，满足国六B排放标准。很多小伙伴对WEY品牌这次是否“转型成功”都表示有些担心，接下来小编就以WEY VV6国六版为例，带你走进车市的全新国六时代。
对比国五版4C20NT发动机，VV6国六版搭载的全新的4C20B发动机可以看作是零部件与技术层次的双重提升。在全新的新电控系统、电控双流道涡轮增压、热管理模块、集成式气缸盖排气歧管、催化转化器优化、ORVR油气回收技术这6大技术加持下，其排放完美地达到了国六B标准。
排放低更省油
此外，在国六版发动机的“辅助”下，VV6国六版还拥有更佳的燃油经济性。例如在日常行驶中，VV6国六版能够充分吸收燃油挥发过程中损失的燃油蒸汽，并使燃油蒸汽得到充分利用，进而有效地提升燃油经济性。不仅如此，其冷却液也能为排除的废气降温。是的你没有听错，在这种骚操作下，VV6国六版发动机能够做到让废气以更低的温度流向涡轮，从而实现更高的效率，更有利于发动机排温控制，并降低车辆的油耗。
强动力水平全面升级
说完了燃油经济性方面的表现，咱们再来看看VV6国六版“换芯”的动力表现。据了解，其最大功率达到165KW，同时最大扭矩达到385N·m。而这样的强动力，能够将两驱百公里加速提升为8.6s，并将两驱百公里油耗降低为7.1。简单来讲，VV6国六版做到了真正意义上的强动力与低油耗兼具，为消费者带来了全新的驾驶体验。
安全配置安排到位
难道你以为这就结束了？当然不！VV6国六版还由原来的20项智能驾驶辅助技术升级至22项，新增了智慧躲闪与智能转弯功能，将WEY品牌“安全是最大的豪华”这一理念融会贯通，为小伙伴们的出行“站好每一班岗”。
通过盘点VV6国六版的各方面性能，我们可以看出，在国六这一“块er”，WEY品牌早已精心布局！这样一个有远见、有实力、可信赖的品牌，谁看了不得点个赞！不知道屏幕前的各位，这一波要给WEY品牌打几分呢？
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