来到侧面，新一代Avanza给人运动观感，不管是线条运用还是造型打造都偏向协调美感，俯冲姿态很是吸睛。其以双腰线布局强化层次性，一条腰线贯穿前后，将首尾巧妙相邻。一条则在车门下方制造凹凸差异，展现工业力量。该车轮眉轮廓较为硬朗，并且略微向外凸起，与多辐式铝合金轮毂相得益彰，通行能力较为出众。尾部采用时下最为流行的贯穿式尾灯组，夜间点亮之后能起到很好提醒作用。后保险杠处加入粗壮镀铬饰条，强化动感效果。
尺寸方面，新一代Avanza可能就差强人意。参考现款车型，其长度约为4190mm，轴距达到2655mm。这个数据对于一辆SUV而言都不甚突出，更何况该车还是一辆MPV。现在国人对大空间车型很是偏爱，而在家庭成员数量增加之后更为重视尺寸大小。但新一代Avanza似乎没有考虑到用户需求，虽然还是提供七座布局，但内部空间非常拥挤，满员情况下堪称煎熬。可能该车主攻东南亚市场，对于国内风向变化没有那么敏感。但其内部着实有限，储物能力也不能抱有太高期望。“假七座”标签难以撕掉，不知道丰田为何执意于此。
当行业潮水退去，留下的一定是那些真正扎根用户需求、尊重技术规律的前行者。
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