目前来看，降价潮的深度和广度已经达到了一个极限，从各大车企的降价力度来看，合资车企比自主品牌的降价力度更大，这样看来，似乎自主品牌在国内的地位要比合资品牌更高，不过这只是乐观的看法

前几日，小编发现一篇报道，3月23日，据日媒称，丰田汽车计划今年年底在日本市场停售凯美瑞轿车，小编刷到这个新闻的时候大为震惊，毕竟凯美瑞在2022年可是打败了大众帕萨特和本田的雅阁

综合优惠13万元，凯迪拉克CT6比奥迪A6L和奔驰E级还香！

特斯拉作为新能源汽车品牌中的“领头羊”，它的一举一动都随时能够牵动出“爆炸性”新闻，为此许多媒体也乐于报道它的相关消息，因为有流量，对于特斯拉而言，不管是正面还是负面，基本上都是采

海南将收计划按路段收取新能源汽车养路费、乘联会建议取消绿牌、欧盟取消禁售燃油车政策，诸如此类的消息，想必大家都有所耳闻吧？那么如果当这些全都成为事实，你们认为大家说的燃油车将会寿终