基于e:N Architecture架构研发而来的广汽本田 极湃1终于迎来了首试之日。为优化驾驶体验所做的适应性调校，能为极湃1带来多大的动态改观？经过1天的试驾，我们认为，甭管红标蓝标，只要能保留那份不变的乐趣，就是好Honda。
要是放在以前，十万级的SUV几乎一眼就可以看出来。在这一价位的SUV车型中，大部分都是以实用为导向，设计朴实无华、用料朴实无华、配置朴实无华……但习惯久了，就偏偏会有挑战传统认知的
最近有网友留言说我平时看的车都太贵了，应该整点亲民的。真是想什么来什么，如果你只想花七八万块钱，那么今天这台车你可以闭着眼睛买。
我们时常用“大”来形容美系产品；大的汉堡，大的战舰，大的引擎，大的皮卡等等。而今天我们试驾长安福特新一代蒙迪欧，同样展现出了美系车大的精髓……
这期节目，嘉锋带来了广汽本田全新极湃1的抢先试驾体验。该车还是没有正式上市，通过这次专业场地感受和试驾，发现头部车企竞争越发激烈，同时希望能够把相关信息传递给大家。
INTEGRA，一个本田老粉再熟悉不过的车名，它的定位是一辆兼顾家用与乐趣的车子，当然，它也拥有极致性能，代号DC2、DC5的INTEGRA Type-R用红头动力和9000rpm
上市十年，累计销量超120万辆的成绩，就已经证明了长安逸动的实力不凡。近期，长安逸动再次升级，推出2022款逸动PLUS，新车在外观和内饰上进行了小幅的调整。我们也第一时间对它进行
同价位难逢敌手，极氪001是全能兼备的“六边形战士”？
正统的本田纯电车型，它来了！今天我们就跟大家好好聊下广汽本田的e:NP1，这次本田认真造纯电动了吗？
智能比肩新势力 广汽本田e：NP1新车首测
在中国，有这样一群人，大约320万，他们来自天南海北，绝大多数互不相识，却因为一个契机拥有了共同的标签，这就是雪铁龙车主。再过几日，东风雪铁龙将在武汉举办“三十而越 为爱见证”——
说到皮卡这类车型，每个人对它都有很多不同的固有印象，而对有皮卡情怀的人来说，它代表着洒脱不羁的精神和生活情趣的象征。因为它既能满足越野霍沙的玩乐属性，也能装载拉货的使用属性，更有一种说走就走的义无反顾的精神。而在各大合资品牌中，郑州日产的皮卡基因非常强大，旗下很多车型都有着不错的......
入手一个半月，2000多公里的行驶里程刚好出了磨合期。欧尚X7 PLUS更多是从智能化、动力、空间等各方面确实为用车带来了深刻的印象，顶配售价也就13.38万，性价比是很高的，重点是越用越顺手也很能让人的产生好感。
山城试驾第三代逸动PLUS，这款国民家轿颜值升级、造型更加时尚！1.4T动力驾驶质感更偏运动！
豆车一分钟，侃车好轻松，豆哥用一分钟的时间跟大家聊聊——速腾PK思域，欢迎大家前来吐槽。
轿车，一直是中国品牌汽车最脆弱的“腹地”。这么多年以来，在中国品牌轿车里能和卡罗拉、轩逸等合资选手掰掰手腕的也就屈指可数。帝豪算一个，逸动算一个。今年3月是逸动10岁的生日，从20
MPV谁最全面？大众威然/本田艾力绅/别克GL8/丰田赛那
国内消费者主流购车预算多在15万左右，从销量排行榜可以看出，15万级别的市场，卖得比较好主要为合资品牌紧凑型轿车，还有自主品牌的紧凑型SUV。虽然大家都知道，一款合资品牌中型SUV
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