抢先实拍广汽本田版“思域”——型格integra，最快年内上市

《我有车》原创导购：除东风本田第十一代思域以外，近年Honda在中国一直力推双车战略，恰逢此次思域换代机会，广汽本田方面也迎来了属于自己的“CIVIC”——型格 INTEGRA…

近日，广汽本田INTEGRA型格实车正式首发亮相，新车定位为运动紧凑型轿车，是全新第十一代的姊妹车型。据了解目前距离型格INTEGRA正式上市似乎还有一段时间，最快将于今年年内上市，接下来我们通过抢先实拍先带大家了解一下！

▲ 什么是“INTEGRA”？

“INTEGRA”是Honda在上世纪JDM风行年代所推出的一款跑车，不过在2006年宣告停产。广汽本田版“思域”这次重新启用该命名，也算是对经典的致敬。

还记得DC2吗？那是被公认最经典的本田INTEGRA Type R，由于其B18C发动机出色的潜力以及本身设计的灵活身段，也就此奠定了INTEGRA的历史地位。不过广汽丰田版本INTEGRA跟以往的辉煌成绩没有关系，这无非就是一辆第十一代思域的姊妹车型，用“INTEGRA”的命名也为的是更好的将“CIVIC”进行有效区分。

型格INTEGRA的到来除了对于广汽本田家族阵列进一步补强以外，还给予了年轻用户更多选择。同时这也意味着未来思域的市场价格可能终于可以下落一些了，毕竟型格INTEGRA相对思域来说在理论意义上其实就是一款车，未来选哪款可以看“谁家优惠幅度大，就买谁即可”。

不过在“双车策略”里，作为后来者大多难以实现对经典车型的反超。像今年前三季度里丰田卡罗拉累计销售新车23.6万辆，雷凌同期则是17.07万辆，另外尽管皓影从推出以来的势头很强劲，在今年前三季度累计销售新车11.84万辆，但其姊妹车型CR-V的累计销量一举超越了15.58万辆，比皓影目前多出超3.7万辆，由此不难推断即便广汽本田推出第十一代思域的姊妹车型，很有可能依然不妨碍东风本田思域蝉联其紧凑型三厢运动型轿车细分市场冠军位置。

▲ 用细节补强运动观感

咱们先来说思域，老款思域上所搭载的地球梦L15b发动机的性能与同级别竞品相比有着较为明显的优势，再加上其改装潜力也很不错，这也是前款被碰上神坛的重要原因之一。

东风本田第十一代思域延续了海外版车型大量设计，采用了本田最新一代的家族设计——“Sokai Exterior 爽快”设计理念，Honda的开发团队希望新思域能继承第三代车型那种初次见面能给人带来清爽的感觉，并在开发过程中一直秉承这样的思维进行设计。

于是在第十一代思域上我们看到了那种温文尔雅的舒缓气质，可以说老款车型上的激进线条不复存在，即便在新车上引入了一些全新设计理念，但还是把新车重新带回到了上世纪八九十年代那种亲切感，或许这也是众多人觉得新车“不再鬼火”的重要原因之一。

要说广汽本田真是“老懂哥”了，型格INTEGRA相比第十一代思域在外形层面进行了差异化处理，不仅在车头车尾的大部分细节进行了改动，后续一样有更年轻的运动版本，例如黑色外后视镜、黑色门扳手、黑色尾翼等全都配齐了，将进一步满足年轻用户对于运动型的追求。

脱胎于思域本身的型格INTEGRA在大体轮廓上这两者别无二致，双车都使用了那种简洁风格，不过前者针对前脸进行了优化，新车的六边形中网面积相比思域更大，内部还缀以蜂窝网状格栅，而且底部雾灯区域变为了简短的L字形，给了前杠区域大面积留白，更少的黑色塑料件使用也让前脸看起来更高级。

相比思域，型格INTEGRA的大灯组看起来更加锐利，而且内侧还使用了收眼角设计，LED日间行车灯也进行了修改；另外尾灯部分则延续了前脸的锐利造型风格，相比思域取消了牌照架旁的灯组，很战斗！

实拍展车给的是双五幅轮圈，造型还不错，轮胎选用普利司通搏天族系列，前后尺寸规格均为225/45 R18，比思域顶配上的17英寸轮圈更厚道，也更懂你！

新车三围4675x1800x1415mm，相比新思域差异不大，轴距也保持了相同的2735mm，再加上全面优化的车厢布局，拿它当做家用问题不大。

型格INTEGRA和思域保留了相同的内饰设计，甚至一眼望去都无法分辨出两者内饰的区别，不过如果仔细观察还是能够看出广汽本田的小心思，大量的车身同色饰条的让内饰氛围很活泼，未来该设置或将作为运动版车型独享出现。

另外型格INTEGRA的10.2英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏都和思域看齐，后者全新加入Honda Connect 3.0系统，而且还有车联网和OTA在线升级功能，将拥有更好智能化出行体验。

未来高配车型上，新车还将配备12扬声器BOSE音响系统，目前广汽本田车型阵列当中，只有型格INTEGRA配备了这一音响系统，这波足以证明官方对于该车型的重视程度以及其定位，另外需要说明的是，该音响系统在海外版本当中也有出现，而东风本田第十一代思域并没有配备。

传闻称这是Honda工程师和BOSE合作后的产物，拥有12颗扬声器，同时还有动态补偿技术，会根据车速自动调整音量和音调。

此外，卡片钥匙也出现了在了型格INTEGRA上，同样该配置在思域上没有出现，不过目前暂不得知该卡片钥匙是标配还是未来将会在选装上出现。

未来型格INTEGRA将和思域一样配备1.5T涡轮增压发动机，但前者全系都是高功率版本，最大功率182马力（134kW），最大扭矩240牛·米，除了匹配CVT变速器之外，还会推出可玩儿性更高的手动版本。

《我有车》总结：以往谈到Honda，大家总会想到“冠军的声音”或是“买发动机送车”，这种口碑再加上良好的驾驶氛围以及改装潜力，一直让不少人年轻人趋之若鹜，而全新广汽本田型格INTEGRA在着重加强产品体验的同时，还针对外形进行了全面运动化升级，相信新车未来仍然会有不错的市场表现。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！