新晋荣威RX5 PLUS车主一枚，聊聊5000公里用车感受

毕业四年了，一直想买一辆车属于自己的车，攒够了钱是准备买思域的，可是没想到它的安全性有些偷工减料，暴露在了碰撞试验的断柱上。之后我就关注到了荣威RX5 PLUS，这款车型在中保研碰撞测试榜单中排在自主品牌SUV第三名，所以安全性是靠得住的。然后呢，作为一台国产车而言，配置的优势对比合资非常高，再加上荣威的销量和口碑也是有目共睹的，所以我就果断入手了！

去年10月份提的车，转眼已是2021年初了，经常看着窗外犀利的寒风夹杂着冷雨，想想等公交车的痛苦，感慨有车生活真是爽。目前开了也有5000公里了，对爱车的各方面表现也非常了解了，就跟大家分享一下的用车感受吧。

颜值我觉得是它最大的亮点，凹凸有致的时尚造型使得过路行人忍不住多看几眼。狮标不怒自威，与长条型的转向/日行灯和LED矩阵式远近光大灯搭配，让车头看起来很有年轻小伙的精气神。车身侧面简洁大气，适度的腰线增加了肌肉和力量感，尤其是在大轮毂的陪衬下显得很有力量感。车尾部分，亮红色的量子巡回LED尾灯晚上点亮后很好看，双边双出排气把运动感拉满。

内饰方面，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得。内部材质材料较为厚道，无论视觉还是触觉都保证了较高的质感，对得起自身价位。另外就是，车机系统用起来很方便，语音功能识别率高、反应也堪称流畅，而且中央扶手箱处还配备了无线手机充电位，这点是很赞的。

空间方面，整车尺寸属于紧凑型SUV的主流水平，跟同级别的博越Pro、CS75 PLUS差不多。我身高在173cm，坐在全车任何有个位置，依旧不会觉得拥挤，我估计后排坐下3个胖子也没有任何压力。值得一提的是，这款车的隔音降噪表现不错，上次开高速出去玩开到120，车内交谈也不会被外界干扰。

就操控而言，荣威RX5 PLUS搭载1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机+ TST 7速自动变速箱的组合，动力表现我觉得中规中矩吧，要点赞的反而是变速箱，档位有序且不卡顿，在城市驾驶的时候很平顺。此外，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。尤其值得说道的是，爱车的底盘规格很高，采用的是前麦弗逊式+后多连杆独悬+全框式副车架高性能底盘结构，开高速和过急弯时也有不错的支撑与舒适性。

最后跟大家说一下油耗吧，我平时开车的话，大概在街区路和环线高速路各半的情况，目前表显综合油耗为8.2L/百公里。因为处在城市道路为主中，受人多且路挤的影响，因此这样的日常油耗在常理之中吧。

总体来看，荣威RX5 PLUS的颜值、操控以及配置水平都很均衡，是一款有驾驶乐趣的城市SUV，而且空间舒适性也很好。对于和我一样预算有限，又想拥有一款称职的家用SUV的年轻人来说，这款车还蛮合适的。