作为大众集团倾注了许多心血研究而来的发动机，代号为EA211的1.4T发动机在近几年以来一直都是大众集团主推的车型，许多热销车型诸如朗逸、宝来以及速腾等车型配备的都是这一经典的发动机。
虽然EA211的综合表现如今依旧不错，不过随着时代的更替，大众旗下最新的EA211 1.5T EVO发动机已经在今年的第22周在成都工厂开始投产，未来大概率将会取代现款的1.4T发动机，而中期改款的大众速腾将会是最先搭载这款车型。
除此之外，在接下来的2-3年中，这款EA211 1.5T EVO涡轮增压发动机还将下放至大众集团旗下的更多车型上，其中涵盖的车型不仅限于大众品牌，还将会涵盖捷达以及奥迪的多款车型。
不过在此次官宣的信息中，小编居然发现了奥迪A4L的身影！这也就意味着在未来几年内奥迪将会推出搭载1.5T发动机的奥迪A4L！是的你没有看错，A4L也要配1.5T发动机了，跟新一代奔驰奔驰C如出一辙。同时现款A4L是基于MLB EVO平台打造而来，全系都为纵置的发动机，而EA211系列的1.5T EVO发动机同样为纵置平台专属发动机，可以说是实锤了A4L将会基于MQB平台并配备1.5T发动机这一事实。
众所周知，W205时代的奔驰C级，以酷似S级的外观、内饰设计，几乎以一己之力统治了整个豪华B级车市场。可就在底盘代号为W206的全新一代奔驰C级在全系换上1.5T发动机之后，其销量便长期被宝马3系压过一头。近几年消费者对于车辆的排量缩减愈发敏感，就更别提豪车领域了，即便1.5T的奔驰C级在动力表现上完全不亚于此前的2.0T发动机，但“排量即正义”这句话深深的烙印在大家的心中，排量小了自然是免不了被“喷”的。
而A4L在34C中的地位不必小编多言，想必大家心中都是有数的。这款车长期以来都是依靠着较大的优惠幅度，与C级、3系打价格战才能在同级中勉强站稳脚跟的，且即便如此它的销量也不如宝马3系和C级。
宝马3系有所谓的“操控”加持，而奔驰C级即便换了1.5T，但它的内饰依旧十分吃香，所以大家仔细想想A4L有什么绝活呢？除了价格有优势，好像也就只有少部分人群吹嘘的所谓机械素质了。因此小编认为奥迪A4L如果换上了1.5T，即便它的价格能够进一步下探，但它未来的走势想必也不会太好。
除此之外，这台EA211 1.5T EVO涡轮增压发动机大概率将会配备颗粒捕捉器用以应对国6b的排放标准，这可能会导致许多消费者担心车辆是否会出现发动机“堵塞”的情况，虽然据消息称这台发动机配备了VTG可变截面涡轮，具有不错的耐热性，但它是否真的不堵，还是有待考证的。
写在最后
总的来说，奥迪A4L如果换上1.5T发动机，那么它与奔驰、宝马的角逐短期内基本上是没什么看头了，宝马3系直接实现躺赢，甚至赢麻了，而奥迪A4L大概率也是无法实现位次的反超，只能说奥迪的这波操作属实让人摸不着头脑。对此你们怎么看呢？在评论区留下您的高见吧。
或许还存在着这么一种可能，即便一汽-奥迪会生产1.5T版本的奥迪A4L，可我们到本地4S店购买时却发现查无此车呢？
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