丰田世极GR版亮相，搭载3.5L+V6，卖三百万！你觉得贵么

知嘹汽车/李静文

近几年，从丰田旗下高端雷克萨斯到常规的丰田系列，车型的整体风格发生了改变。此外，丰田政界御用车型“世极”也完成了量产，且首批车型已在国内上市，加价后高达280万！而丰田“世极”运动版也正式亮相，预计最快将于年底前或2025年陆续开售，至于价格，结合常规版价格，新车落地价有望超过300万！下面一睹为快吧。

从外观看，丰田世极GR版与常规版最大的区别在于其专业级的运动包围，这样的设计不但奠定了新车的运动型风格，且在部分细节方面得到了进一步的提升。前脸延续传统风格，细节方面则有了更多的侵略性。全黑化格栅搭配银色装饰营造出神秘的视觉效果，格栅中央保留了丰田世极标志性的“凤凰”标识。大灯并未进行明显改变，沿用单侧双组的4LED光源，贯穿式车身配合上棱角分明的下唇，既提高了车身的流线型，又增添了几分动感。

车身侧面，由于运动包围的加持，使得新车看起来更魁梧。常规版线有更好的层次感，轮圈和轮毂也经过了加固，与其性能相得益彰。车尾部分，在运动套件的加持下整体动感十足。顶部尾翼和整体后包围的设计，将运动性发挥到极致。尾灯设计和普通版本相比，并没有太大变化。

与外观不同，新车内饰显得更简洁，也更符合日系车的设计理念！前排双色调布局有很好的层次感，三幅式方向盘两侧配备物理按键，嵌入式液晶仪表和中央多媒体屏幕仅在 UI上有所变化，但在功能上没有太大变化。而在车门和档杆上，则是用了大量的网格装饰，彰显出奢华感。而在后排布局上则显得有些紧凑，头部空间相对有限，座椅灵活性比常规版要简单，取消了放倒的设计。但鉴于其定位豪华运动轿车，后排座位在舒适性和支撑性上的实用性还是比较强的。

动力方面，搭载全新升级的3.5L V6插电式混合动力发动机，该传动系不但具有优异的节油效果，且在动力性方面也有明显的提高。预计将与8速手动变速箱相匹配，并配备四驱系统。据悉，该车性能参数可与阿斯顿·马丁DBX707、兰博基尼Urus等豪华SUV相媲美。这一数据使其在豪华运动轿车领域具备了更强的竞争力。

然而，在激烈的市场中单靠一款车想要在市场上站稳脚跟，显然有些不切实际。特别是在面临本土新能源汽车与德系、日系等传统豪华品牌的夹击之下，新车将会面临一场前所未有的硬仗。一方面，自主品牌新能源汽车以其智能化和网联化的特点，获得了更多消费者的青睐。而传统豪华品牌则纷纷推出新产品、优化服务，以求进一步稳固其市场地位。

在此种情况下要想获得消费者的认同，就必须在产品设计、性能表现、价格定位和市场营销上下功夫。但目前看来，世极这款高性能 SUV，在这几个领域都没有太多闪光点，尤其是定价上更是让人感到有些匪夷所思，这可能是对消费者购买力的极大考验，也可能是田品牌力的自信体现。对此，你怎么看？

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