11月7日，主题为“美美与共，共创新境”的奥迪发布盛典在上海举办。奥迪正式发布了旗下新豪华电动品牌AUDI，首款车型AUDI E概念车也进行了全球首次亮相，一展超越用户期待的设计，融合经典奥迪基因与中国创新，充分诠释“美美与共”的精髓。该车基于奥迪与上汽联合开发的智能数字平台——Advanced Digitized Platform（ADP平台）打造而来，量产版本预计将于2025年亮相。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席 高德诺

今年5月，奥迪与上汽集团、上汽大众签署了合作协议，以此进一步加强在国内的本土化合作，奥迪·上汽合作项目也正式成立。没想到过了仅仅6个月的时间，双方的合作成果就揭开了神秘面纱。奥迪汽车股份公司管理董事会主席高德诺表示：“通过发布这个聚焦电动智能网联车型的新品牌，奥迪将积极拥抱更多中国追求科技潮流的客户群体，进一步开辟在华增长新路径。”

全面吹响转型号角

汽车产业正在经历其发展历史上最大规模的转型，通过强化本土合作，奥迪正在推动行业转型中发挥着决定性作用。中国的消费者是这一转型的关键驱动者，他们对高端汽车的要求和期待不同于全球其他地区的消费者。同时，中国的豪华汽车品牌客户更为年轻，对技术创新的追求也更为狂热，更期待前沿的智能互联技术、独一无二的车内体验和领先的自动驾驶功能。

探索合作新模式

AUDI E的主要设计是由德国英戈尔施塔特的奥迪总部负责，但参与项目的设计师和成员都在中国拥有两年以上的生活经历，对于国内市场、用户需求等都有着较为充分的了解，并且与国内的上汽团队进行了深入沟通。多方合作的模式也让全新车型的设计研发周期缩短至18个月左右，相较于传统车企3年以上的开发周期提升了至少一倍。

奥迪·上汽合作项目CEO 宋斐明

奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明表示：整个项目受到了奥迪与上汽集团的高度重视，白天团队所遇到的问题晚上就能向德国奥迪总部的团队进行反馈，项目进展几乎可以做到实时同步。遇到较难解决的问题，也可以向奥迪与上汽集团的“直接负责人”反馈并解决。全新的合作模式使得决策速度大幅提高，产品更新周期也缩短了30%，能够以更快的速度将最新的产品带给中国用户。

奥迪·上汽合作项目践行了汽车研发领域的“美美与共”，该项目成果将奥迪的优势资源和上汽集团的创新速度相结合。由奥迪提供传承百年的高端汽车产品设计和工程技术，上汽集团则提供加速创新和成熟的技术生态系统。

上汽集团副总裁、总工程师 祖似杰

上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示：中国正处于全球汽车行业电动化、智能化变革的前沿。我们相信，奥迪豪华电动品牌的发布，将标志着中国汽车产业合资合作进入全新的阶段，未来上汽集团将持续携手奥迪，赋能技术新引擎，展现符合未来智能电动汽车发展方向的新质生产力，共同助力上汽奥迪向上，立未来。

没有“四环标”的奥迪还纯血吗

作为奥迪·上汽合作项目的首款产品，AUDI E概念车并没有使用奥迪经典的“四环”LOGO，而是采用了“AUDI”的字母标。整车的设计也颠覆了大家对于奥迪的传统印象，在保留了奥迪“DNA”的基础上向外界展现出了一套独特的设计风格，以前卫、时尚、大胆的产品风格展现出了奥迪在国内市场改变的决心。高德诺表示AUDI E的到来，是让奥迪在中国重回巅峰的重要一步。

在10月份的时候，AUDI E在奥迪总部已经进行过了小范围的发布，此次上海的发布会奥迪更是几乎将整个董事会都搬到了中国，一方面表现出了这款产品对于奥迪品牌的重要性，另一方面也是其拥有纯正奥迪DNA血统的有力证明。宋斐明表示：“它是一个看起来不太寻常的奥迪，但它确实是能够在奥迪的历史基础积淀之上进一步创新和演绎的一个奥迪，这对于我们来说其实是非常好的一次绝佳的机遇和机会。”

智能电动出行时代的全新表达

结合车型来看，AUDI E的确是一款很具颠覆性的产品，该车定位为B级纯电动Sportback车型，整体造型采用了类似旅行车或者说旅行车的样式，并从TT、RS6等三款经典车型中汲取了设计灵感。近乎完美的车身比例和与前卫大胆的设计风格让其脱颖而出——内部空间宽敞时尚，数字化内饰兼具高实用性，可带来丰富的智能网联体验。车头部分的设计十分大胆，位置灯在未启用时仿佛隐匿于无形，但是可以透过表面发出迷人的光芒。而位置灯开启时，则会形成奥迪环形灯面（AUDI Light Frame）效果，成为概念车醒目的灯光标识。中间位置的AUDI字母同样也支持点亮，据灯光设计师所说，在120米的距离就可以分辨出这是一台“AUDI”。从车顶前方配备的激光雷达也可推断出该车今后将配备级别较高的智能驾驶辅助系统。

车身侧面整体的造型曲面相当简洁且流畅，熏黑的车顶展现出了年轻活力的视觉效果。益于圆形轮拱和张扬的前后灯带设计。Sportback的车身廓洋溢着动感与时尚。另外还配备了隐藏式门把手和电子外后视镜，也是当下十分流行的设计方案。车身尺寸部分，该车的长宽高分别为4870/1990/1460mm，轴距2950mm。

车尾的设计与车头有着明显的呼应效果，环绕式尾灯组有效的延展了横向的视觉宽度，并且让整个车尾有着更加丰富的层次。AUDI字母同样融入了整个环绕造型内部，顶部的大尺寸扰流尾翼十分吸睛，中间进行了镂空处理。底部包围设计了类似扩散器的造型，大面积的黑色饰板也营造出了更为浓烈的运动气息。

AUDI E概念车的内饰设计师们从中国传统美学理念和符合中国消费者喜好的流行趋势中获取了诸多灵感。中控台提供可容纳两部手机的开放式储物空间。曲面触控式的AUDI全景显示屏则以更加直观的方式，为驾驶员和副驾驶提供所需信息。此外在车门以及中控面板的位置使用了大量的木纹饰板装饰，让车内的氛围更有家的温馨感。整车既融合了奥迪对于数字化和智能化的前沿趋势思考，又使得奥迪独特的设计美学得以延续，展现出了智能电动出行时代的全新表达。高德诺认为，这款概念车在数字化、智能化、人机交互方面具有很大的优势，同时在驾驶体验和服务体验方面也会延续奥迪在这方面的优势。

AUDI OS操作系统象征着一种全新的人车交互方式，巧妙契合用户需求。智能数字平台采用智能分区电子架构，可支持下一代智能汽车功能和远程在线升级（OTA）。内置高通骁龙5纳米8295芯片，算力高达30TOPS，确保用户获得高清的AUDI数字界面体验。AUDI Assistant智能助手以人工智能虚拟形象的方式被置于概念车内饰中央，用户可通过触控和语音控制。虚拟形象可通过自由形态的曲面OLED显示屏来呈现，而U形设计架起了智能科技与用户体验之间的桥梁，让信息的传输变得更加形象化。AUDI Control是一块位于中控台AUDI Assistant下方的触控条，其展示了触控装置与数字功能在高端设计中的完美融合。用户可通过AUDI Control轻松查阅大屏幕上的任何内容，它能够根据用户正在使用的功能或交互方式，自动适配当前语境。

动力部分该车将搭载大功率双电机电动quattro全时四驱系统，总输出功率达570千瓦，零至百公里加速仅需3.6秒。电池容量达到100千瓦时，满电状态下CLTC续航里程超过700公里。智能数字平台还采用了具备超快充电功能的800伏创新架构：快充10分钟即可使续航里程增加370公里。带阻尼连续可调功能的空气悬架使车辆在长途行驶期间能够轻松定速巡航，既能有效避免凹凸不平路面带来的颠簸，有效减少车身晃动。奥迪标志性的渐进式转向系统不仅让车辆在城市路况中的操控更为精准、直接，又能提高车辆在狭窄弯曲道路上驾驶的敏捷性，还能根据车辆的行驶速度来调节转向助力的大小。

写在最后

高德诺强调：“联合开发的智能数字平台为我们的新品牌AUDI打造面向中国用户的新一代先进智能网联汽车奠定了基础。发布的车型将瞄准前景更加广阔、有更高追求的全新客户群体，并将进一步扩大奥迪在中国的产品阵容，加快我们在全球最大市场转型的步伐。”

未来三年内，奥迪·上汽合作项目将陆续推出三款纯电车型，覆盖B级和C级市场，进一步完善奥迪在华的产品矩阵，满足不同细分市场消费者对于多元化车型的期待和需求。在奥迪全球战略中，中国市场已经占据了举足轻重的地位，奥迪将通过新一轮的产品攻势和战略，持续强化在中国市场的优势。