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零跑全新C11六维进阶上市 售价14.98-16.58万

首都车市 1619浏览 2025-07-11 IP属地: 未知

025年7月10日,智能越享中型SUV零跑全新C11上市。新车在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度实现全面突破,售价14.98-16.58万元。

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零跑C11以"科技自然美学"为设计内核,在工业设计与自然规律的交融中开辟出独特的视觉语言。设计师摒弃浮夸的装饰性元素,转而通过空气动力学与人体工程学的深度对话,塑造出兼具功能美学与情感价值的移动空间。

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车头造型采用极具攻击性的俯冲姿态,主动闭合式进气格栅与流线型机盖形成导流通道,当车辆进入高速巡航状态时,格栅叶片会自动调整角度,与前保险杠下方的空气帘共同构建精密的气流管理系统。这种动态调节机制不仅贡献了0.28Cd的超低风阻系数,更让车头在静止时也呈现出蓄势待发的运动张力。

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车身侧面犹如被自然风力雕琢的曲面,设计师通过参数化建模技术模拟风过沙丘的轨迹,将气流走向转化为连续的立体线条。30°的黄金溜背角度经过反复人体工程学验证,既保证后排乘客拥有充足的头部空间,又让车身侧面呈现出竞速自行车手冲刺时的背部曲线,这种功能与美学的平衡在同级车型中尤为罕见。

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色彩工程师从极地晨曦中捕捉灵感,调配出具有特殊晶粒结构的"雾凇米"车漆。这种低光泽度的珠光色在阳光折射下会呈现细微的颗粒闪光,如同寒冬树枝上凝结的冰晶,与20英寸双层多辐"掠风轮毂"形成材质对话。轮毂采用航空级铝合金锻造工艺,单辐宽度从中心向边缘渐变收窄,既降低旋转质量又强化视觉延伸感。

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无框车门设计延续了零跑对性能美学的坚持,四门均配备隐藏式电动门把手,当车主靠近时,门把手会以0.3秒的响应速度平缓弹出。这种设计不仅降低高速行驶时的风噪,更让车窗玻璃与B柱形成完整的视觉平面,配合全景天幕带来的通透感,营造出类似敞篷车的视野体验。

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全新C11以"少即是多"的设计哲学重构座舱美学,通过材质与体验的深度融合打造越级舒享空间。设计师摒弃繁复装饰,转而以北美五大湖区优质牛皮与尤加利天然木纹构建触觉记忆点——40余道工序鞣制的Nappa环保真皮座椅,既保留皮革的温润质感,又通过斜切木纹与天鹅绒面板的碰撞,在简约中暗藏层次感。

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沉浸式体验的"加法"则渗透于每个感知维度。当手指轻触尤加利木纹的天然肌理,天鹅绒面板的细腻触感随之蔓延,配合256色氛围灯随音乐流淌的光影,构建起视觉与触觉的双重对话。前排座椅的16向电动调节与后排两级可调靠背,将人体工程学延伸至移动场景,而隐私玻璃与触控屏的组合更让后排空间升级为独立休憩舱。听觉维度则通过2160W功率的21扬PSS音响实现突破,7.1.4杜比全景声与四种自研音效的叠加,让车厢瞬间变为移动音乐厅。

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智能交互层面,高通骁龙SA8295P芯片驱动的Leapmotor OS 4.0 Plus系统,将60英寸AR-HUD的16000nit超高亮度与现实路况深度融合。车速模式、AR导航、全地图投射三种场景的自由切换,让驾驶者无需低头即可掌握关键信息,配合DeepSeek+通义千问双模型加持的AI语音,即便在120km/h高速行驶中仍能精准识别多模态指令。这种技术整合不仅提升了操作效率,更重新定义了人车交互的直觉性——当17.3英寸中控屏、全液晶仪表与AR-HUD形成三维交互界面时,科技感已悄然转化为本能化的使用体验。

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零跑全新C11纯电版本搭载81.9kWh高密度电池组,CLTC工况续航跃升至640公里,配合全域800V高压碳化硅快充平台,仅需18分钟即可完成30%至80%的快速补能,百公里电耗低至14.4kWh,兼顾长续航与高效能。

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增程版则通过全新1.5L增程器与47L油箱的组合,实现CLTC纯电续航300公里、综合续航1220公里的灵活续航方案,彻底解决用户对长途出行的续航焦虑。

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智能驾驶领域,新车搭载28个感知硬件与高通8650芯片的强算力组合,构建起覆盖高速领航、城市通勤、自动泊车等场景的27项辅助功能。其创新采用的端到端大模型架构,将感知、决策与执行模块深度整合,大幅降低系统延迟并提升复杂场景适应性,未来更可升级至"车位到车位"的全场景辅助驾驶。配合自研的"零博弈"人机共驾算法,系统能精准感知驾驶员意图,通过动态调节方向盘力矩实现无缝交接,彻底消除传统辅助驾驶的突兀感。

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底盘调校方面,前双叉臂后五连杆独立悬架经欧洲团队三轮精细调校,结合FSD可变阻尼减振器与全球先进驾控模拟器,在颠簸路面舒适性提升50%的同时,高速过弯侧倾抑制低于3度。制动系统采用大陆Onebox线控制动方案,实现35.7米同级最短制动距离,配合低附路面20%对开坡道爬坡能力,确保全场景驾控稳定性。

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电驱系统则基于自研800V高压SIC四合一平台,以75kg超轻量化设计实现220kW峰值功率与360N·m扭矩输出,百公里加速6.1秒的成绩直逼Model Y后驱版,更可通过深度学习持续优化驾驶策略。

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安全层面构建起"铠甲级"防护体系:车身高强度钢占比81.9%,关键部位采用2000MPa核潜艇级热成型材料与TWB一体式地板梁,配合CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升15.5%的扭转刚度。

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电池安全通过AI云诊断与BMS大数据管理,实现热失控后48小时不起火不爆炸的极致防护,并提供终身免费质保。

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主动安全方面,自研LMC一体化运动融合控制技术将百万级豪车的安全功能下放,可在120km/h爆胎、冰雪路面等极端条件下保持车身稳定,重新定义新能源车型的安全标准。

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零跑汽车近期市场表现与战略布局呈现显著突破,截至2025年6月,零跑累计交付量突破80万台,并在3月至6月连续四个月稳居中国造车新势力月度销量榜首,6月单月交付量达48,006辆,同比增长138%,上半年累计交付221,664辆,同比增长155.7%,展现出强劲的增长动能。全新C11的推出无疑将进一步巩固其在中型SUV市场的领导地位。

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