12月10日，乘联会公布了新能源汽车销量榜单，令人惊讶的是长城新能源车销量在今年首次超越问界，排在新能源榜单第十位，而问界则跌出了前十。
从长城汽车总体销量来看，11月份同比去年增长了3.7%，环比10月增长了9.07%。看似增长缓慢，但其中新能源车销量却同比增长了15.2%，远超整体增长率。
在欧拉品牌逐月销量下降的今天，长城汽车依靠魏牌蓝山以及哈弗猛龙两款车的崛起，直接将新能源车产能大幅度拉升。
数据显示，11月份魏牌销量7046台，同比增长145.85%，魏牌蓝山一款车贡献了6368台的销量。而哈弗品牌11月份销量为78386台，哈弗猛龙贡献了11012台车，而去年同期该车销量仅为6025台，销量同比增长超过82%。
再加上坦克Hi4-T系列贡献的1万多台新能源销量，以及欧拉5806台销量，11月份长城系新能源总销量为35999台（含出口量），以微弱优势超越了问界，锁定了新能源车TOP10的位置。
反观问界汽车，除了M9销量稳定外，M7已经连续两个月销量下滑， 从9月份接近1.8万台的数据下滑至11月份的13415台。M5更是从7月份6768台下滑至11月份的2503台。11月份问界M系列总销量仅为32327台，最终跌出新能源前十。
目前问界1-11月份总销量为355813台，排在新能源总榜的第七位，但与自己年初公布的60万台销售目标还相差甚远。按照11月份的销量推算，2024年问界完成40万台销量都有难度。
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