十万元也能拥有硬核安全堡垒！这样的埃安UT必须值得等

安全二字，在10万级车市场中，就注定要为成本让步吗？

在过去，10万级车都被贴着“入门”、“代步”的标签，但往往在用户使用频率如此高的车型中，安全性能却因为成本而需要“将就一下”。但是，如今市场环境越来越卷，大家都想在10万级市场找到更安全的选择。

在今年广州车展上，广汽埃安全新推出的埃安UT鹦鹉龙，不单只在安全方面不惜重本，还在车内空间、智能配置以及外观颜值方面展现出极强的产品力，与同级的比亚迪海豚相比，更有“降为打击”的态势。

细致入微的安全防护，10万级车也能拥有

对于广大主流消费者来说，购买10万级车普遍存在两种情况，一是刚需用车，二是为了买菜接娃等特定需求而增购家里的第二、第三辆车，无论是哪种情况，车辆的使用频次都十分高，因此车辆安全性更加不能忽视。但在10万级市场中，一直以来都有一个巨大的痛点，那便是车企受制于成本等影响，只是在做应试题，哪怕是销量不错的比亚迪海豚，安全配置方面也只是“刚刚好”。试想一下，你能接受自家孩子上下学都只能乘坐一台安全性能刚好合格的车吗？

随着埃安UT鹦鹉龙的到来，这一情况将被打破，作为一款10万级车，埃安UT鹦鹉龙可谓不惜重金强化安全性能。

对比起比亚迪海豚标配6个安全气囊，埃安UT鹦鹉龙所提供的安全标准，可以用超纲来形容。具体而言，新车提供了即便在15万级车型上也并不常见的V型腔体侧气帘，其优势在于保护面积比常规设计要更大，比如后排如果有小孩入座，常规气帘往往因为小孩身高不够，缓冲作用易打折扣。而V型腔体侧气帘因为能覆盖更大的面积，就能提供更到位的乘员保护。同时车身安全更达到了中欧标准双五星成绩，在它所处的级别还没有别的车能够达到这个水平。

除了被动安全，埃安UT鹦鹉龙在主动安全与电池安全方面的表现也是可圈可点。后向AEB能让很多年轻新手司机大胆开车，即使突然有人在盲区也能帮忙自动刹停，避免危险。而其弹匣电池，更有着480亿公里零自燃的硬核成绩，无需担心电池会有任何安全问题。

由此可见，埃安UT用超纲的被动安全、远超10万级的主动安全，重新定义了10万级车的安全标准，十万元也能拥有固若金汤的“安全堡垒”。

尺寸越级更有百变“打开方式”，原来10万级车也能这样玩

对于10万级市场的消费群体而言，家里的第一辆车需要兼顾出行灵活性与座舱空间表现。虽然比亚迪海豚的车内空间在A0级市场中有着一定的优势，但是现今的消费者往往对空间有着更高的期望，毕竟谁会嫌车厢大呢？

显然，即将预售的埃安UT鹦鹉龙精准洞察了用户需求，以其超乎寻常的空间设计，重新定义了10万A级车型的空间标准。从数据层面对比埃安UT鹦鹉龙和比亚迪海豚，就可以清晰地看到埃安UT鹦鹉龙的尺寸数据全方位超过比亚迪海豚，甚至可以说直奔B级规格去了。因此它们之间的空间对比就有一种B级车对A0级车进行“降维打击”的感觉。

而在这样的车身外尺寸优势之下，带给消费者最直观的感受就是过往从未在10万级车身尺寸上设想过的巨大乘坐空间，同时也解锁了不少新颖的使用场景。

后排空间方面，埃安UT鹦鹉龙长达905mm的后排腿部空间和1330mm的后排臀部空间甚至攀得上C级豪华轿车，满载5人车厢也似乎不觉得拥挤。

在大空间之下，埃安UT鹦鹉龙还提供了以前在A0级车、A级车上无法想象的玩法。当比亚迪海豚还在用四六分割放倒靠背的时候，埃安UT鹦鹉龙已经可以把前后排靠背都平整放倒，让车厢变成一个宽敞平整的豪华“大床房”，露营时直接免除搭建帐篷的烦恼，随时随地提供更具安全感、私密感的休憩空间。

如果仅放倒前排座椅靠背，让后排座椅与前排座椅合体，则能变成带有宽大靠背的大床，让车厢成为不输自家客厅的观影空间，配合中控大屏，可在车里舒舒服服地看一部电影。

在装载能力方面，如果将后排座椅完全放平，后备厢容积可扩充至1600L，可以轻松放下露营游玩所需的折叠自行车、座椅、床垫、天幕等装备；甚至还能轻松装下滑雪板、冰箱，让埃安UT鹦鹉龙承担起搬家的重任也不是不可能。

可以看到，埃安UT太懂时下消费者的用车需求了，成功让MINI般的灵巧驾控与C级豪车空间并存，还实现了大五座SUV才能实现的露营场景，可谓将极致的“实用主义”展现得淋漓尽致。

满足用户的日益严苛智能化需求，必须有硬核的科技感

随着“新四化”的浪潮愈演愈烈，科技与智能早已成了消费者生活中不可或缺的重要一部分。以往在10万级纯电车常见的小屏幕与基础的音频娱乐功能显然不能满足他们的需求，而比亚迪海豚，正是通过12.8英寸中控屏解决了用户从无到有的问题，从而在一众车型中脱颖而出。

不过，比亚迪海豚的车机只是解决了从无到有的基础需求，距离真正的智能座舱其实还有一段距离，对于“既要、又要、还要”的消费者来说还有很大的改进空间。

而埃安UT鹦鹉龙，则通过开创性地给一辆10万级小车用上了AI赋能的智能座舱，将10万级车的智能化享受带到了新的高度。全系标配14.6+8.8吋同级顶流的双大屏，如同“剧院式”的视觉冲击，即便坐在后排都能看得一清二楚。

更值得一提的是，AI语音互动不仅功能强大，而且还能提高行车安全。就比如，对很多司机来说，虽然知道车辆有众多功能，但一开上车就全神贯注于开车这件事儿上。这时候，AI语音助手就像副驾坐个老司机，想要启用什么功能不需要动手翻看菜单，直接一句“你好，北鼻”即可唤醒语音助手，下达指令方便、快捷，行车更安全。

而且，它还同时支持CarPlay、CarLife和CarLink三大主流手机互联系统，无论你用的是哪种手机，都能轻松连上这块“大彩电”，享受手机互联带来的便捷，埃安UT把用户的需求考虑得太周全了。

有了这样一块“大彩电”和AI语音互动，埃安UT鹦鹉龙不仅拥有了真正的智能座舱，还能在行车安全上更进一步，从另一个角度守护用户的出行安全，而这恰恰是比亚迪海豚无法提供的体验。

亮眼过人的颜值，10万也能高标准满足用户情绪价值

在“颜值即正义”的当下，设计中庸无奇的车型注定被时代抛弃。而过去的10万级车型，却因被打上“代步车”的标签而忽视设计的重要性，在很长的一段时间内，这个级别的车型都散发出一种难以掩饰的“廉价感”，无法为用户提供足够的情绪价值。而埃安UT鹦鹉龙的出现则彻底打破了这一现象。

具体而言，得益于广汽米兰团队的倾力打造，埃安UT有着颇具国际范儿的外观，颜值一眼看上去就很符合时下最前沿的时尚潮流。不论是车身比例、形面处理还是配色的选择，都能体现精致感、高级感。以埃安UT鹦鹉龙的这个颜值，无论把它停在大剧院门口，还是停在CBD写字楼下，甚至在闹市商圈街头，它都能轻松拿捏，让用户所需的情绪感受得到很好满足，不用因为车价而在“面子”上妥协。

总结

埃安UT鹦鹉龙的到来犹如给10万级市场投下了一颗深水炸弹，不但打破了大家过往对10万级车型安全性能的刻板印象，也凭借着它宽敞的车内空间、更好用的智能座舱以及更精致好看的外观设计，在各项产品力方面全面胜过比亚迪海豚，展现出了强大的实力，重塑了10万级车型的价值标杆。

如果你想问现在买海豚好不好？我强烈建议你等一等，因为等埃安UT鹦鹉龙来了，海豚就再也不香了！