提到汽车强国，拥有丰田汽车、本田汽车的日本一定是其中之一，而随着新能源汽车的认可度越来越高，更多的中国品牌也在海外市场取得了较好的成绩，实现了“反向”输出。
2024年比亚迪汽车在国内市场中交出了427.21万辆的成绩，在国内市场的表现是“断档”的存在，而在海外市场，比亚迪汽车也在不断进步，2024年比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，在多个国家和地区取得了理想的成绩，这也是比亚迪汽车逐渐被认可的过程。
最近有一项数据是有着深远意义的，比亚迪EV销量在日本超越丰田，日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车(EV)销量。拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位，但销量同比减少44%，降至3万749辆。中国比亚迪(BYD)同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田(减少30%，降至2038辆)，比亚迪能够在日本汽车市场取得这样的成绩真的很不容易。
作为汽车强国，想要在日本汽车市场取得突破，比亚迪汽车需要拿出更强的产品力，而表现较好的比亚迪海豹是有着出色的产品力的，这款车型的外观设计的运动、新潮，内饰的档次感和科技感都比较足，同时拥有多项创新性技术，比如说CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱架构、八合一电动力总成、前双叉臂+后五连杆，这些技术能够保证比亚迪海豹是一款好开、好玩、安全的纯电中型车。值得一提的是，这款车型成功斩获了2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖项。
随着比亚迪的影响力不断扩大，未来比亚迪汽车在日本、德国等汽车强国的认可度也会越来越高，目前比亚迪汽车在国内已经成为了新能源汽车的领航者，而在世界的舞台上，比亚迪也有机会成为领航者，持续为“为地球降温1℃”，此外，比亚迪持续以“技术为王，创新为本”为理念一定是正确的，随着更多的产品被认可，比亚迪汽车在海外市场的成绩以及影响力更值得期待。
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