重新定义家庭出行 理想MEGA是否成为家庭用车的终极选择？

理想MEGA，一款自带流量的产品。喜欢它的会被它超前卫的设计理念所感染；排斥它的也是因为造型太超前而难以接受，正所谓萝卜白菜各有所爱，抛开这些主观评判，当你真正体验过后，我相信你会跟我一样，值得为理想品牌再次种草，只不过这次不是L7而是MEGA。自从上次试驾完理想L7之后，得到了全家一致好评，舒适的乘坐质感、聪明的智驾体验以及小孩专属的二排娱乐区域，这些功能叠加在一起，不就是一台称职家用SUV该有的配置吗？等会，你以为这就够了？我觉着显然不够，所以这次我们找来了最能诠释“创作幸福的家”这句口号的车型理想MEGA，看看这台大型纯电MPV是怎么是如何一步一步征服你的荷包的。

0.215Cd是低风阻系数的意思，同时这个数据也是理想整车风阻的成绩数值，仿生学的设计理念被MEGA运用到了极致，圆润柔和的水滴形车身让MEGA有着过目不忘的本领，第一次看到它的真面容时，绝不存在与其他车型撞脸的可能，甚至戏称它为：公路高铁。

理想MEGA整个车身前脸立体感很强，全封闭式造型让车头看上去简洁、整体，理想品牌标志性的贯穿灯带被安置在了前风挡下方，点亮后既有科技感又不失辨识度，很有自己的特色。

与L系一样，MEGA的灯组同样被安置在车头两侧，LED材质的光源让MEGA有着不错的光照亮度，让夜晚行车变得更为安全。

MEGA智驾实力也是不容小觑，全车配备了1个激光雷达、1个毫米波雷达、12个超声波雷达以及14个全车摄像头，配合目前升级的端到端智驾系统，让MEGA的智驾水准依旧处于第一梯队。

5350mm的车身长度让MEGA的侧面显得极其修长，大角度倾斜的A柱不仅削弱了正面撞风面积，而且还增加了三角窗，从而减少了视野盲区。

看似5.3米的车长对于狭窄车位的确有些不太友好，好在两侧电动侧滑门开启角度，完美解决了这一困扰。

轮胎方面，MEGA使用了一套米其林聆悦e·PRIMACY2低风阻轮胎，出色的静音性是这款轮胎最大的卖点，245/60 R18的尺寸符合这一级别车型惯用的搭配。

MEGA的车尾造型十分干练，没有过多的修饰，整体性非常强。看惯了理想L系列的车尾样式，转过头再来欣赏MEGA的尾部，你会发现不一样的美感。

贯穿式的尾灯与车头LED灯带相呼应，点亮后很有辨识度，无论是从车头还是车尾，你都能够第一眼认出这是辆理想。

如果说外观设计太过于前卫，那么MEGA的内饰绝对称得上温馨的家。

当你踏进MEGA的车厢，你会被它的柔软、细腻的座椅和内饰布局所感染，宽敞的驾驶视野、考究的内饰工艺还有比沙发还要有质感的座椅包裹，等等这一些都会让紧绷的神经得到放松，“创造幸福的家”这句口号，绝不是空穴来风。

整个内饰依旧延续了理想家族化装修风格，两块15.7英寸的大屏配合13.35英寸的HUD投影，将科技感的配置直接拉满。

保留了与理想其他车型相同造型的方向盘，握感细腻尺寸适中，中间那块细长条显示屏可以显示续航、驾驶模式切换等多种信息，实用性不错。眼前的这两块屏堪称理想品牌的王牌配置，15.7英寸的屏幕不仅尺寸够大，关键是这块屏有着3K超高清分辨率，OLED屏幕画质的细腻程度秒杀同级。

车机方面还搭载了高通8295P芯片，算力达到508 TOPS，支持各种娱乐应用和5G网络，真正做到了所见即所说，在车机使用体验部分，算是同级别车型中的标杆。

这还不算完，它的HUD抬头显示功能信息丰富的直接拉满，除了显示基本的车速、导航外，它还具备盲区实时影像、NOA驾驶辅助信息等等，既有科技感又不失实用性。

在智驾部分，MEGA同样值得肯定，这套AD MAX端到端+VLM大模型的智驾系统功能很强大，操作起来也十分顺手，通过怀挡拨杆下拨后开启，同时，你也可以通过中控屏幕对一些功能进行手动设置，比如变道方式、自主通行ETC通道啊等，根据自身驾驶习惯，进行设置。

除了具备超强智驾功能外，在安全方面同样可圈可点，MEGA配备了多种主动安全功能，比如低速自动紧急制动、误加速抑制等，规避了不必要的安全风险，这也是作为一辆合格家用MPV最基本的素养。

作为一款车长5350mm的全尺寸MPV，MEGA的座舱布局堪称教科书级别。MEGA的座椅有着三处彩蛋，首先是二排采用“零重力模式”腿托展开角度达80度，配合加热/通风/16点按摩，长途乘坐疲劳感显著降低；

其次它的三排坐垫高度360mm，即便是成年人长时间乘坐，依旧能够提供舒适的乘坐感受，而且三排座椅的坐垫更长，对腿部承托更充分；

最后就是一键折叠联动系统，把第三排电动放倒后，二排座椅自动前移15cm，装载婴儿车、露营装备无需手动调节，是不是感觉很轻松？

说完了空间，再谈谈在日常使用时一些温馨的小细节：后排娱乐屏幕支持手势控制，比如挥手切歌、握拳暂停，即便在行驶中，孩子通过手势就可以完成对画面的控制，既能避免指纹收集器的烦恼，也让行车观影变得更安全。

另外一个就是可远程预设温度的车载冰箱以及宝宝睡眠模式，尤其是后者，当开启后，会自动关闭氛围灯、调低空调风速，二排车窗升降禁用，这些温馨的细节，怎么能不让人种草呢？

动力部分，理想MEGA搭载双电机，电机总功率为400kW，峰值扭矩542N·m，采用102.7kWh电池组，让它的CLTC续航里程来到了710km。

底盘方面采用了前双叉臂后H臂多连杆后悬架，标配双腔空气弹簧，悬架的材质为铝合金材料，把轻量化理念发挥到极致。这套空悬+CDC的组合提供了越级版行驶质感，即便与百万级的埃尔法、LM相比，它也丝毫不胆怯，豪华感的营造在MEGA身上表现的淋漓尽致。

总结：理想MEGA没有追求参数上的绝对碾压，而是在续航扎实性、座舱细节关怀、智能场景深耕上做足功课。它或许不是最完美的MPV，但一定是当前最懂中国家庭的电动出行解决方案。如果你需要一辆能承载全家人幸福感，同时不愿妥协科技体验的车，MEGA值得成为首选。