2025年4月24日，在全球动力总成领域占据领军地位的浩思动力，以 “多路径共达零碳” 为主题，在上海国家会展中心8.1馆8A17展位，完成了它在中国的首次亮相。这次车展对浩思动力而言至关重要，既是其在中国市场的首次公开登场，也是向全球展示零碳技术实力的关键契机。作为动力总成领域的创新者，浩思动力围绕 “绿能智驱” 理念，借助可替代燃料解决方案、高效混动系统以及未来超混概念车，全面描绘出零碳出行的技术蓝图。
技术突破：多元燃料与超级电混协同发展
浩思动力的展台重点突出 “燃料多元化” 与 “能效最大化”。在可替代能源领域，展示了甲醇、乙醇、氢气及合成燃料的完整应用方案。以甲醇燃料为例，浩思动力通过优化燃烧效率和尾气处理技术，使甲醇发动机的碳排放比传统汽油降低30%，且成本与现有燃油体系相近，为车企提供了一条易于落地的低碳转型途径。
在混动技术方面，EM-i超级电混系统成为全场焦点。该系统搭载全球首款热效率突破45%的混动专用发动机，结合碳化硅（SiC）无极调压技术，实现了 “亏电动力不减弱”，即便电池电量不足，动力输出也能维持峰值状态。配套的DHT160电驱系统采用11合1高度集成设计，将电机、电控、减速器等模块整合为一体，体积缩小20%，重量减轻15%，综合能耗比同类产品降低12%。
此外，首次亮相的BHE15TDEB高性能混动发动机，采用 “驭风·火龙卷” 超高效燃烧系统，通过350bar增压直喷与低压中冷EGR技术，将热效率提升至46.5%，让紧凑型混动车型具备了与燃油车相当的动力性能。
行业赋能：低成本、高兼容的零碳转型方案
浩思动力不仅注重技术的先进性，更关注方案的商业化落地。例如，其未来超混动力概念车采用模块化设计，支持插电即用模式，车企无需对现有传动系统进行大规模改造，就能适配混动架构，生产线改造成本降低40%。这一设计吸引了众多传统车企的关注，某国内头部车企技术负责人表示：“浩思的方案解决了我们在产线兼容性方面的难题，转型周期至少可缩短18个月。”
可持续愿景：全链条脱碳的技术与生态融合
浩思动力的零碳战略覆盖燃料生产到终端应用的全过程。比如，其合成燃料技术可利用可再生能源制取，实现 “从油井到车轮” 的碳中和闭环。同时，公司计划在2026年前与全球50多家能源企业合作，建立绿色燃料供应链，进一步降低车企采用环保技术的难度。
行业评价
国际清洁交通委员会（ICCT）专家评价：“浩思动力的多路径方案为行业提供了灵活的脱碳选择，特别是在燃料兼容性和系统集成度方面的突破，将成为全球零碳转型的重要参考。”
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