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浩思动力中国首秀:零碳出行技术的全方位呈现

车车热门话题 746浏览 2025-04-24 IP属地: 未知


2025年4月24日,在全球动力总成领域占据领军地位的浩思动力,以 “多路径共达零碳” 为主题,在上海国家会展中心8.1馆8A17展位,完成了它在中国的首次亮相。这次车展对浩思动力而言至关重要,既是其在中国市场的首次公开登场,也是向全球展示零碳技术实力的关键契机。作为动力总成领域的创新者,浩思动力围绕 “绿能智驱” 理念,借助可替代燃料解决方案、高效混动系统以及未来超混概念车,全面描绘出零碳出行的技术蓝图。

技术突破:多元燃料与超级电混协同发展

浩思动力的展台重点突出 “燃料多元化” 与 “能效最大化”。在可替代能源领域,展示了甲醇、乙醇、氢气及合成燃料的完整应用方案。以甲醇燃料为例,浩思动力通过优化燃烧效率和尾气处理技术,使甲醇发动机的碳排放比传统汽油降低30%,且成本与现有燃油体系相近,为车企提供了一条易于落地的低碳转型途径。

在混动技术方面,EM-i超级电混系统成为全场焦点。该系统搭载全球首款热效率突破45%的混动专用发动机,结合碳化硅(SiC)无极调压技术,实现了 “亏电动力不减弱”,即便电池电量不足,动力输出也能维持峰值状态。配套的DHT160电驱系统采用11合1高度集成设计,将电机、电控、减速器等模块整合为一体,体积缩小20%,重量减轻15%,综合能耗比同类产品降低12%。

此外,首次亮相的BHE15TDEB高性能混动发动机,采用 “驭风·火龙卷” 超高效燃烧系统,通过350bar增压直喷与低压中冷EGR技术,将热效率提升至46.5%,让紧凑型混动车型具备了与燃油车相当的动力性能。

行业赋能:低成本、高兼容的零碳转型方案

浩思动力不仅注重技术的先进性,更关注方案的商业化落地。例如,其未来超混动力概念车采用模块化设计,支持插电即用模式,车企无需对现有传动系统进行大规模改造,就能适配混动架构,生产线改造成本降低40%。这一设计吸引了众多传统车企的关注,某国内头部车企技术负责人表示:“浩思的方案解决了我们在产线兼容性方面的难题,转型周期至少可缩短18个月。”

可持续愿景:全链条脱碳的技术与生态融合

浩思动力的零碳战略覆盖燃料生产到终端应用的全过程。比如,其合成燃料技术可利用可再生能源制取,实现 “从油井到车轮” 的碳中和闭环。同时,公司计划在2026年前与全球50多家能源企业合作,建立绿色燃料供应链,进一步降低车企采用环保技术的难度。

行业评价

国际清洁交通委员会(ICCT)专家评价:“浩思动力的多路径方案为行业提供了灵活的脱碳选择,特别是在燃料兼容性和系统集成度方面的突破,将成为全球零碳转型的重要参考。”


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