在马自达产品阵容里，CX-5一直占据着重要地位。自2012年推出以来，其全球销量已突破450万辆，仅在美国市场就售出超过160万辆，是马自达当之无愧的销量担当。然而，随着CX-50、CX-70和CX-90等新车型的陆续登场，CX-5在过去几年间似乎略显沉寂。好在马自达并未忽视这款明星车型，如今，全新CX-5再次登场，并带来诸多升级与惊喜。
全新CX-5采用了升级后的魂动设计语言，灵感源自兼具功能性与时尚感、能在各种场合都展现出完美外观与贴合度的服装。整体而言，它并非彻底的颠覆式设计，而是在传承经典的基础上进行了进化，让人一眼就能认出这是一辆CX-5，同时又能感受到它的焕然一新。
从前脸看，标志性的 “Signature Wing” 进气格栅十分醒目，格栅两侧是棱角分明的大灯，与格栅周围的线条自然流畅地衔接在一起，勾勒出犀利的眼神。下方更具运动感的保险杠搭配更为突出的进气口，不仅提升了视觉冲击力，还暗示着其强大的性能。
车身侧面，腰线变得更为锐利，给人一种蓄势待发的力量感。后门的长度增加，这一贴心设计极大地方便了后排乘客的上下车。此外，造型独特的侧裙和更具设计感的车身面板，进一步提升了整车的时尚度与辨识度。
来到车尾，我们能看到柔和的曲线与流畅的曲面相互融合，营造出优雅的氛围。纤细的尾灯与经过现代化设计的尾门相得益彰，尾门上 “MAZDA” 字母标识取代了传统车标，简洁又大气。双边排气系统、亮黑色装饰件以及可选装的19英寸轮毂，共同为车尾增添了一份运动与豪华气息。而且，全新CX-5在尺寸上也有所增长，长度增加了114毫米，轴距增长76毫米，宽度增加超半英寸13毫米，更大的车身不仅让其外观更显大气，也为车内空间的提升奠定了基础。
新车内饰简约风格扑面而来，分层式仪表盘设计独特，上方搭载的可选装15.6英寸信息娱乐系统尤为引人注目，该系统内置谷歌功能，为用户便捷使用谷歌地图和谷歌应用商店提供了极大便利，这也是马自达车型中所搭载过的最大尺寸显示屏。据马自达欧洲分部透露，入门版车型将配备稍小一些的12.9英寸触摸屏。
不过，马自达此次采用了 “战略性减少” 按键的设计，使得内饰外观更为简洁、现代，但这也意味着大多数控制和设置都需要通过信息娱乐系统来操作，在一定程度上改变了用户以往的操作习惯。
值得一提的是，新车配备了10.25英寸数字仪表盘，位于带有 “Mazda” 字样标识的全新方向盘后方。官方表示，新车座椅得到了升级，乘坐舒适度进一步提升，还可选择安装全景天窗，为车内带来更开阔的视野和明亮的采光。此外，预计还将配备七彩色氛围灯系统，灯光延伸至门板位置，营造出浪漫且富有科技感的驾乘环境。得益于车身尺寸的增加，后排乘客的腿部、膝部和头部空间都变得更为宽敞。后备箱区域同样有所扩展，长度增加了51毫米，高度增加超过25毫米，据马自达欧洲分部称，这使得后备箱容积额外增加了61升，大大提升了车辆的装载能力，无论是日常购物还是长途旅行都能轻松应对。
动力方面，全新CX-5上市初期的动力配置给人一种熟悉感。它搭载的2.5升SkyActiv-G四缸发动机，最大功率为187马力，峰值扭矩为251 牛・米，这一动力参数与现款车型保持一致，并且发动机依旧匹配六速自动变速箱和全轮驱动系统。虽然参数未变，但马自达强调这套动力总成经过了重新调校，旨在根据车辆的行驶状态，既提供更敏捷的响应，让驾驶者在加速、超车等操作时感受到畅快淋漓；又能在平稳行驶时呈现更从容、安静的行驶表现，为车内乘客营造舒适的驾乘氛围。
在欧洲市场，CX-5的动力配置有所不同，它配备的是 “优化后的” 2.5升e-Skyactiv G汽油发动机，搭配24V轻混技术和线控制动系统。不过，受限于轻混系统的特性以及调校方向，该版本动力弱于美国市场车型，最大功率为140马力，峰值扭矩为238 牛・米。欧洲规格车型为消费者提供了前驱和全轮驱动两种配置选择，以满足不同用户的需求和驾驶习惯。
令人期待的是，全新混合动力系统将于2027年加入CX-5的产品线。马自达目前虽未透露过多关于该混合动力系统的细节，但已确认将采用全新的SkyActiv-Z发动机。从马自达官方的表述来看，这套动力组合有望带来 “更高水平的性能和燃油经济性”，这无疑为注重环保和使用成本的消费者带来了福音。在当下全球汽车行业向新能源转型的大趋势下，混动版CX-5的推出，将使马自达在市场竞争中占据更有利的地位。
全新CX-5计划于明年初登陆美国市场，鉴于其在设计、内饰和未来动力配置上的升级，新车起售价大概率会高于现款车型。与此同时，CX-5还面临着来自同门车型CX-50的竞争压力。不过，CX-5拥有多年积累的品牌口碑和庞大的用户基础，且此次升级在外观、内饰和未来动力规划上都展现出独特优势，只要营销策略得当，依然有望在市场中保持强劲的竞争力。
全新马自达CX-5官图，换了大屏幕，还有混动版？
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