近日，乐道汽车官方宣布，旗下全新旗舰车型——乐道L90正式开启预售，新车预售价为27.99万元（整车购买），采用BaaS租电方案购车则为19.39万元起。同时乐道L90将于7月底正式上市，并于8月1日开启交付。
产品介绍
乐道L90继续沿用家族式设计风格，分体式大灯辨识度非常高，官方称其为“星路闪耀”智慧交互像素大灯。据悉，其具备ADB自适应功能，包括自适应远光、动态弯道照明、灯语定义、迎送宾和多场景交互等功能。同时，新车将提供云曦金、岩脊棕、辰辉银、静岳黑以及雪峰白共计5种颜色供用户选择。
车身侧面简洁修长，配备有多辐式轮毂和隐藏式门把手，尺寸方面，长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距3110mm。车尾配备扁平化家族尾灯组，与车头日行灯呼应，熏黑处理增强运动感，车顶扰流板集成高位刹车灯，隐藏式后雨刷保持简洁。
内饰方面，新车采用全舱环抱式布局，提供四种内饰主题并运用Nappa真皮、合成皮、织物、超纤绒、真木、铝合金等不同材质进行设计，营造出精致的氛围。配置方面，新车中控台线条流畅平直，几乎没有物理按键，更显科技感，配备17.2英寸3K悬浮式中控屏和35英寸AR-HUD抬头显示功能，内置高通骁龙8295P座舱芯片，标配24GB车规级DDR4运存和256GB车规级存储空间，应用NT.Coconut椰子2.0.0车机系统，更符合当下消费者的用车需求。
智驾方面，乐道L90搭载30个高性能感知硬件和7个800万像素高清摄像头以及1个4D毫米波成像雷达组成智驾硬件部分，软件部分将在2025年内通过OTA升级到乐道ÒSD端到端智能辅助驾驶系统。
动力方面，乐道L90搭载蔚来全域900V三电技术，配备蔚来ET9同款电机，单电机功率为340千瓦，四驱版本综合功率高达440千瓦。续航方面，乐道L90搭载85千瓦时电池组，后驱版和四驱版的CLTC续航里程分别为605公里和570公里。
底盘方面，新车使用前双叉臂+后五连杆独立悬挂的底盘结构，标配空气悬架+CDC电磁阻尼调节功能，空气悬架能提升车辆的通过性和整体行驶质感，CDC电磁阻尼调节功能可以有效隔绝路面高频振动，提升高速过弯时的悬架支撑性。
市场现状
纯电动力的乐道L90对于其所在的旗舰SUV市场算是比较稀有的存在，毕竟诸如理想L8、L9以及问界M8、M9等等车型均采用增程动力形式，不过有着蔚来的换电服务体系以及全域900V三电技术，这对于更加看重续航的大级别选手来说，也能够弥补一定的短板。此外，乐道L90还面对小米YU7等车型，其所在市场预计也将迎来更多竞争对手。
这里从与小米YU7和问界M9纯电版的对比可以看出，乐道汽车在L90上采用了“错位竞争”的策略，乐道L90的预售价相较于尺寸接近的问界M9纯电版售价低很多，与售价接近的小米YU7对比乐道L90在尺寸上又有优势。那么，我们先来看价格接近的乐道L90和与小米YU7对比。对比这两车来看，空间自然是乐道L90一大优势。从前备箱空间来看，乐道L90容积达240L的前背箱已经被乐道官方多次宣传，而240L的前背箱容积也确实比小米YU7的141L大得多。
而将乐道L90与尺寸接近的问界M9纯电版对比，这时就能看出乐道L90在价格方面的优势，当然两个车型在品牌定位上有一定不同。空间方面，从前备箱空间来看，问界M9纯电版的前背箱尺寸不明确，而后备箱容积上乐道L90与同样是三排座椅的问界M9纯电版有一定优势。动力方面，乐道L90的动力性能与问界M9纯电版较为接近。续航方面，同样是由于乐道L90电池包容量较小的原因，其续航较尺寸接近的问界M9不占优，但乐道L90支持换电能力。
截至7月9日，蔚来全国换电站数量达到3399 座（含城区和高速站），累计为用户提供近8000万次换电服务。已建成全球规模最大高速换电网络，1000座高速换电站，实现了9纵11横16大城市群的覆盖。超充桩数量为13323根，目的地充电桩13390根，其中非蔚来集团的用户使用占比高达83%。李斌还披露，乐道L60累计交付量52623辆，今年上半年在 20至30万纯电SUV市场更是稳居前三名，该车型5月、6月交付量连创今年新高。截至发稿前，蔚来美股上涨2.73%。
乐道L90的上市将为30万元级别的纯电SUV市场注入新鲜的活力，至于作为乐道品牌的旗舰车型，乐道L90的上市能否成为蔚来提升销量的重磅车型，最终的售价是否更亲民无疑是最为关键的一环。
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