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​​激光雷达杀进12万级!零跑B01预售12.58万:半价Model 3稳了?

柳爷评车 1086浏览 2025-07-11 IP属地: 未知

还记得4月份上海车展我写的那篇探馆文章吗?零跑B01作为纯电轿车里的颜值之选,当时就圈了很大一波粉。最近,这款车终于正式开启了预售,起步价10.58万,虽然同系列的SUV B10只要9.98万起,但目前B01还只是预售,等到正式上市大概率还会再降。关键是带激光雷达的版本,也只要12.58万,比竞品同配置车型的价格直接便宜了好几万,而且各项配置都更有诚意,品价比是非常的高。如果说零跑的SUV车型是半价理想,那这款零跑的最新轿车B01就可以叫半价Model 3了吧?

作为零跑B系列的第二款车型,零跑给B01的定位很直白——就是给年轻人的“高品质智能轿车”。看看它堆的料,这定位还真没瞎说。到底值不值?咱掰开揉碎了聊一聊。


1、价格真香?别急,预售价可能只是“前菜”

零跑B01这次一共推出了五款配置车型,包括550舒享型(10.58万)、550悦享型(11.58万)、550激光雷达版(12.58万)、650悦享型(12.58万)和650激光雷达版(13.58万)。光看这个价格区间,已经够令人惊喜了吧?尤其是激光雷达的版本,硬是把这项高端配置拉到了咱老百姓买得起的价位。

但是,重点来了。按照零跑以往的定价策略(看看零跑B10就知道),零跑B01的正式上市价格,很可能比预售价再低个大几千,甚至1万。也就是说,零跑B01的起步价,有很大可能会杀进10万以内。而激光雷达版,搞不好11万多就能拿下。

另外,现在下订有什么好处呢?B01预售期间,可以享受多项限时预订权益,包括支付99元订金可抵扣2000元尾款,相当于以小博大,限时免费个性车色,相当于省了一笔原厂改色的费用,还有价值880元的玩趣套装礼包等。对于精打细算的年轻人来说,现在小订显然会更划算一些。


2、续航焦虑?550km起步,快充只要18分钟

买纯电车最怕什么?当然是半路趴窝,核心痛点就是续航焦虑。零跑B01也是直击要害,入门版本就已经提供了550km的续航,而650km的长续航版本,更是排名同级车型前列。就算是临时起意,想来一次远行,也不用担心续航不够的问题。同时,B01的补能速度也是超过同级,SOC 30%-80%充电只需要18分钟, 喝杯咖啡的功夫就续上了,而且市场90%以上的主流快充充电桩都能用,便利性不用担心,真正可以做到市内通勤每周一充的省心体验。

根据中国汽研风洞中心给到的数据,B01整车风阻系数低至0.197Cd,处于同级车型中优势明显,跑起来更省电,保障了整车的续航达成表现。另外全系标配热泵空调+27合1超级集成热管理系统,冬季续航实测达成率78%,耗损只有12%,远低于行业平均的18%,这样咱们北方的朋友,也不用过度担心冬天续航不够的问题。

相比之下,比亚迪秦PLUS EV的最高续航是610km,快充需要35分钟;小鹏MONA M03续航最高620km,快充需要25分钟,关键是没有热泵空调,冬天续航打折。所以这么一比,对于日常通勤和假期的长途出行来说,零跑B01的续航和补能效率都是“顶配”的水平。


3、智能体验?激光雷达+双旗舰芯片降维打击

开头说了,零跑B01已经把激光雷达干到了12万级,具体到硬件配置方面,B01的激光雷达版直接上的是128线雷达,探测距离300米,精度达厘米级,雨雾天出门,它的驾驶辅助功能也一点儿不打折扣。还有双Orin-X芯片+高通8650高性能芯片,算力高达200 TOPS,反应速度够快。另外还配备了27颗高精度感知硬件,有了这些硬件加持,可以让B01在实际的用车场景中,像高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP)、停车场记忆泊车等26项功能,都能玩得转,而且是真的好用,不是噱头,也不是摆设。

在智能座舱方面,B01全系标配高通骁龙8295P旗舰座舱芯片,目前已经是车机界的顶配,整个系统操作起来非常流畅,再加上14.6英寸2.5K超清中控屏和Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统,不管是视频娱乐体验,还是语音控车,都非常的丝滑。另外,它还接入了通义千问+DeepSeek双AI大模型,跟它对话基本不用等,随时帮你解答遇到的问题。

对比同级车型,小鹏MONA M03采用纯视觉方案,复杂路况容易懵圈;比亚迪秦系列只有基础的L2级辅助,硬件底子薄,后期基本没有什么升级空间。相比之下,零跑B01的智能硬件规格已经超越了20万级车型的水平,等于花小钱办大事。


4、有颜值,也有空间

上海车展的时候我就说过,零跑B01的设计师真的是太懂年轻人了,不光是审美上的高度贴合,同时也满足了大家对空间实用性的需求。

颜值方面,零跑和国际色彩机构潘通联合打造了专属的 “摩根粉”车色,源自珍稀摩根石,非常吸睛。并且提供了8种车身颜色可供选择,不怕你挑花眼。还有前面提到的0.197Cd超低风阻设计,以及17.2°黄金溜背角,跟保时捷Taycan有得一拼。

空间方面,别看零跑B01是轿跑,在2735mm的轴距之下,实现了86%的得房率,比很多同级别的车都要宽敞,460L后备箱+70L魔术拓展空间,不管是放大件行李,还是钓鱼装备,都没有问题,可以轻松满足年轻人喜欢的露营场景。另外B01还有独一份的百变副驾设计,很有意思,包括6个“魔术拓展坞”+1个矩形凹槽,支持DIY的折叠桌板、手机支架等配件,太会玩了。

内饰方面,手摸到的地方88%是软包,有触感非常细腻的云绒质感皮革,还有奔驰同等级供应商的镀铬装饰件,都彰显了它的品质感。关键是它的整个座舱是零甲醛标准,还获得了欧盟最高环保认证,健康这部分也是拿捏了,带孩子出行也完全不用担心。


5、驾控与安全:实力过硬没毛病

在大家比较关心的电池方面,B01给出了非常有诚意的保障措施,采用模块化电池设计,全时监控系统确保安全,电池合作方也是宁德时代这样的大厂,这一点真不用操心。

开起来怎么样呢?B01采用的是后置后驱布局,搭载160kW 7合1高性能油冷电驱,零百加速6.4秒,超车的时候动力说来就来,红绿灯起步别人也只能看着你的尾灯。底盘是跟玛莎拉蒂母公司Stellantis一起调校的,50:50黄金前后轴荷比,转弯半径只有5.25米,操控灵活指向精准,跑个山,来个连续弯道,都是手拿把掐。

另外还有同级基本没有的爆胎稳定控制技术,也非常值得关注,万一在高速120km/h行驶的时候突然爆胎,这套系统可以迅速调整车身姿态,保命技能拉满。


6、品牌靠谱吗?会不会跑路?

关于零跑这个品牌,之前我在多篇文章里都有介绍,它是继理想之后第二个盈利的新势力品牌。而对于零跑旗下的B同台,B01的兄弟车型B10,已经达成了“16天1万台交付”的纪录。所以有品牌和平台成功的背书,买零跑B01是没有后顾之忧的。

而且相比于比亚迪秦等车型,零跑B01显然更符合年轻人的需求,它更加时尚的造型和配色,也不会跟网约车的形象扯上关系,而且内饰质感类似豪华品牌,丝毫没有塑料感。


总结:现在小订,坐等上市价更多惊喜

零跑B01这套组合拳打下来——10.58万起就有550km续航+快充+8295芯片,12.58万就能上激光雷达,预售价已经够狠了。但是正式上市之后,价格大概率还会降,参考B10的套路,预售高于实价是基操。现在花99块钱小订,能抵2000尾款+免费个性色+优先提车权,怎么看都是稳赚不赔。

如果你预算10万出头,想要一台续航扎实、智能拔尖、颜值能打、空间实用的纯电轿跑,零跑B01确实没得挑。而且这波羊毛,不薅感觉亏了不少,建议感兴趣的朋友,不妨先花99块锁个权益,坐等上市吧。

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