最近“零公里二手车”问题,又被推上风口浪尖。数据显示,2024年全国二手车里,登记不到3个月、里程不到50公里的车占了12.7%,新能源车超过60%。
最近,中国汽车工业协会旗下杂志《汽车纵横》称,工业和信息化部拟推行“新车登记后六个月内禁止转二手”的政策。这份报道6月25日在《汽车纵横》官网发布,7月19日在杂志的微信公众号再次发布。
据称,面对“零公里二手车”泛滥的问题,商务部据报在5月召集行业机构及汽车制造商召开闭门会议,明确三条底线:
一、工信部正在起草新规,新车登记后六个月内禁止转让,司法判决、厂家召回、单位调拨除外;二、商务部牵头建立二手车出口“唯一编码”制度,一车一码,扫码可查完整流转轨迹,杜绝重复出口;三、中汽流通协会同步建立信用黑名单,违规上牌、虚假出口的经销商与车商,三年内禁止申领出口配额。
工信部也拟推行“新车登记后六个月内禁止转二手”的政策,从源头阻断套利空间。此外,中国汽车流通协会则计划推动建立二手车出口唯一编码制度,奇瑞、比亚迪等企业已启动经销商违规上牌追责机制。
当然,也有网友提出疑问,“二手车过户不是归交通部门管吗,也就是交警车管所管。你工信部有啥资格不让过户?”从职能部门体系来说,工信部确实无权直接对公安部、交通管理部门下达必须执行的指令。但工信部可以作为“起草+牵头”单位,提交国务院审批之后才能落地,公安部、交通部作为机动车登记、道路管理的法定执行部门,只在联合发文中承担“配合执行”角色。未来若真正实施“6个月内禁转二手”,必定是**“工信部+公安部+市场监管总局”等多部门联合通知**,或由公安部直接修订规章。
不过《汽车纵横》今日发布“更正声明”,声明之前发布的“《零公里二手车,是消费者福利还是行业乱象?》中,关于“有关主管部门拟推出新车注册后转二手车相关政策”的一句相关说法表述不准确,并已及时修改更正。”同时,“敬请已经转发更正之前相关内容的媒体,做同步更正或删除处理,以避免带来更多误读。我们对由此带来的不便和影响深表歉意!”
不过总而言之,行业协会一直在呼吁汽车市场回归理性竞争。中汽协在最新倡议中提出《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》,反对无底线价格战,鼓励企业用技术、服务、体验赢得市场,而不是用虚假交易粉饰太平。最后,你知道哪家车企的“零公里”二手车最多吗?
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