日本，作为亚洲的岛国，从明治维新开始，国家就逐渐走向发达之路，在二战用非常疯狂的表现，横扫邻国及美国，但最终付出了惨痛的代价，从而结束了战争，随着战后不断世界趋势逐渐走向和平，日本的工业及经济也慢慢开始复苏，汽车也逐渐发展起来，1989年，日产旗下的豪华品牌INFINITI英菲尼迪在北美诞生，作为日产车企进军豪华领域的品牌，英菲尼迪被倾注了日产车企的全部心血，在做工用料、设计及服务上均达到了很高的水准，使其凭着这些优势迅速成为了世界豪华品牌之一，赢得了非常大的关注度。
随着各大豪华品牌纷纷进入国内，英菲尼迪自然不可例外，在2007年正式被引入国内，让国内的消费者更深层次的了解到了来自日本的造车水准。2013年，随着中型SUV市场已经逐渐引导整个SUV市场，英菲尼迪便迅速推出了QX50，但因进口车的价格和不是特别高的关注度，使得它的销量不是很多，于是在2015年便引入国产，在价格上较进口车型有了一定的降低，并且在车辆的售后方面，厂家还提供看了4年10万公里免费保养的政策，还是吸引了众多的消费者去购买。
2018年，当它的竞争对手奔驰GLC-L进行了加长，奥迪Q5L完成了换代、宝马X3也进行了国产，而老款QX50在设计风格上已经不足以与同级别中这三款BBA车型相抗衡，于是QX50也进行了换代。
全新的QX50较老款车型来说，真的是有着翻天覆地的变化，全新的设计语言看起来非常年轻，同时也具有质感，宽大镀铬且尖锐式造型的进气格栅中网配上英菲尼迪的车标非常有气势，两边凸起的发动机舱盖非常有力量感，创新式设计的车辆非常狰狞，体现出一丝倔强。
车型侧面采用了多种元素与多处线条的设计，视觉上并不显得凌乱，反而更有新鲜感。
车尾处，扁平且狭长的尾灯设计看起来非常动感，同时也具有科技化。
内饰上，全新的设计风格非常与时俱进，中控方面两处液晶屏幕也符合当下车型设计的潮流，并保留了部分物理按键，看起来非常现代化，机械指针式加液晶式的仪表设计表现中规中矩，使用和读取数据时也很方便。
动力上面，全新QX50搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率，最大功率分别为245马力和272马力，峰值扭矩均为380牛·米，传动方面匹配CVT无级变速箱，保证了动力输出的平顺性，并且发动机采用众多“黑科技”技术，使车辆在动力性及燃油经济性上均有不错的表现。
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