销量上看，2019年车市很“南”，同比下滑7.4%的环境，意味这并不是推出新品牌的好时候。但仍有许多亮眼的存在，比如：上市即爆款的捷达和总能抢占头条的光束等。

看来，只要能深度满足消费需求，在技术、设计和空间等方面具备强大的综合实力，将优势发挥到极致，市场仍有空间和包容度。在中国品牌里，也有一位比较值得关注的中大型SUV——潍柴U70。

说到潍柴汽车大家可能不是太熟悉，它是潍柴集团的全资子公司，潍柴集团始建于1946年，是国内综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，有这样的实力派背书，潍柴汽车的技术储备相当充足。

而潍柴U70是潍柴汽车全新品牌VGV旗下首款产品，定位中大型SUV，轴距长达2800mm，提供5/6/7三种座椅布局，搭载1.5T涡轮增压发动机，但入门版车型的售价仅为6.99万元，这在第一感官上，有着超值的呈现。许多网友表示：U70的上市政策也特实惠，简直是春节福利。

下面让我们结合用户的实际关注点，讨论下，U70到底好不好？

大SUV任务重，车主总对空间额外关注

在几个10万级7座SUV论坛，泡了几天，车载君发现，车主们对空间有很高的期待值。毕竟选择这类车，就是看重多功能性，宜商宜家，还得保证多人数家庭长途旅行时的舒适乘坐，而空间是满足一切的前提。

U70的车身尺寸为4806*1870*1691mm，轴距达2800mm，对比欧尚X7和宝骏530等竞品，U70在长度、宽度和轴距等方面有所优势，这也意味着它具备更宽敞的乘坐和储物空间。

7座状态下，后备箱进深为380mm（汽车之家实测），容纳背包和登机箱没有问题。放倒后排座椅，基本可以形成纯平的地台，容积扩展至1800L，实用性和Van型车类似，用来搬家或躺卧休息都不是问题。

如此大的空间，也可以带来许多温馨的画面。一家三口走在返乡过年的路上，男主人认真驾驶，女主人带着孩子惬意的躺在车厢内，看动画片、背唐诗，整个车厢充满了欢声笑语，长途旅行更舒适，或许这也是大家喜欢多座位SUV的原因。

同时，U70的设计也比较前卫，造型出自前宝马设计师贺迈教授之手，整体车身比例拿捏得十分到位，再配以蜂窝状六边形进气格栅，辨识度高的北斗七星状大灯，以及流畅的溜背式车身，赋予了U70简约、时尚的外形，符合多数人的审美。

空间大、实用性强，设计也比较出众，U70的卖相还是不错的，但是否称得上真福利，我们还得往下看。

骡子与马跑起来看，能省钱才是真的香

当然，对于一款全新车型来说，消费者对质量和稳定性多少有些怀疑。为了证明U70，潍柴汽车举办了“品质鉴证万里行”活动，车队从重庆出发，历经13天，完成了川藏、滇藏的万里挑战，U70全程零故障的结果还是很有说服力的。

U70搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率150PS，最大扭矩210Nm，转向和加速都是舒适的风格，比较容易上手，满足日常使用没有问题。

不过，除了产品本身，大家更关注的应该是服务上的体现，U70上市政策具体如下：

U享出行，出行补贴7L油/天，从下订到提车天天可享；

U享金融，最低首付3999元或24期0息；

U享质保，终身免费质保，不限期，不限里程；

U享保养，终身免费基础保养，4次/年

（政策时间；2019年11月27日-2020年1月25日）

车载君觉得终身免费保养的杀伤力极大，普通百姓用车，大概每年20000公里，以每5000公里保养1次计算，U70的福利刚刚好可以满足全年的需求，真心省钱。

另外，相比竞品们入门版车型没货的尴尬，U70指导价格6.99万的手动舒适版是有实际供应的，随时预订，提车周期7-15天。车载君更推荐1.5T智享豪华版，售价才10.09万，提供了LED大灯、全景天窗、10.25英寸中控大屏、电动座椅等丰富的配置，相当厚道。

总结

与许多新车铺天盖地的推广宣传不同，U70并没有过多的渲染和铺垫，就是想通过产品与市场沟通，性格非常直接，比较有传统大厂的风格，反而有踏实的感觉，这也说明了潍柴汽车对于U70还是很有信心的。

同时，在产品上，潍柴U70又聚焦了用户对于大空间的需求，像设计、动力和配置等重要部分也比较体面，各方面均衡的表现，最终构成了出色的综合实力。再加上超值的上市政策，大伙觉得它是节前福利，也并不夸张。

有颜有料够实惠，10万级SUV又多了一辆新的靠谱之选。