随着疫情的逐步向好,无论是车企,还是消费者,似乎都在等待着一场期盼已久的——报复性消费,而这一时间,让报复性消费一词,成了热搜词条,那么试问所谓的报复性消费,到底会不会来,到底是哪家车企发生了,我们今天来一起细数下4月份的日系三强车企,大抵能得到一个答案。
丰田
在4月份的销量中,丰田的表现还算稳定,据其官方数据显示,其4月份在华的终端销量为14.29万辆,同比增长0.2%,虽然增长不多,但是总算是将销量转为增长。
即便我们现在回望丰田,依旧不难发现,其今年在国内的发展,还是稳中求进,有进攻,有防守,无论是在产品攻势,还是战略规划上。所以,虽然暂时丰田的销量还并算不上"报复性消费",但是我还是很期待丰田在年底之时能完成自己的Flag。
东风日产
老实说,东风日产在4月份的销量,表现很是优秀,据其官方数据显示,其4月份在华的终端累计销量共为92394辆,同比增长了4.9%,环比增长76.7%,真正实现了V型反弹。4月份的销量和前三个月的销量相比,实在是往前迈了一大步。但是话说回来,日产的销量,并不能说明其未来就一定一片大好。
何处此言?那恐怕是成也轩逸,败也轩逸,在4月份的销量里,轩逸组合的销量可以说是占了其整体销售的45.2%,销量我70768辆,我们都知道一家车企如若只有一款车型发力,是件多可怕的事情。不知道东风日产是否已然认知到了这件事情的严重性。
本田
有一说一,在日系三强的车企里,只有本田的销量,是下滑的。据其官方数据显示,本田4月份在华的累计销量为113430辆,同比下滑了10%;且本田1-4月份在华的累计销量为335414辆,同比下滑27%。
可是虽然本田的销量是下滑,但是我更认为这是其厚积薄发的一个过程,毕竟在新车规划上,本田可是丝毫没有含糊,全新飞度、两厢版思域、CR-V插电混动,哪一个都是能担得起销量砥柱的车型,所以,未来,本田会拿下什么样的销量,我们拭目以待。
结语
总的来说,以上三家车企的销量虽然有所回暖,但是远远谈不上"报复性消费"。虽然说在沙漠里待久了,谁都会渴望绿洲的出现,但是在今年这个车市下行的时代,报复性消费本身就是个伪命题,您说呢?
现代汽车N品牌加速推动中国高性能汽车文化发展
7月第三周,内地公募基金二季报披露渐入高潮,在年内主动权益类基金纷纷飘红时,二季度他们调仓或者建仓了哪些公司成为焦点,不仅是老牌明星基金经理的新思,而且年内领跑基金的组合变化更为引人关注,最新排在前列的多为受益于创新药的药基。
言而无信才是车企的本色
近日,哈弗大狗2026款正式上市,限时权益价9.89万元起。作为长城汽车以品牌年轻化打造的“3/4 刻度潮玩座驾”,哈弗大狗2026款携焕新实力荣耀登场,以更懂用户的产品实力与完善的改装生态,续写与60万用户共同成长的潮玩新篇章。
哈弗大狗2026款正式上市,限时权益价9.89万元起售
全栈华为乾崑赋能猛士M817 开启智能越野新时代!
在智电时代的浪潮中,硬派越野将何去何从?7月17日,随着“豪华智能越野SUV”猛士M817以震撼的32.99万起预售价震撼登场,一场越野与智能的完美融合风暴正式席卷而来!预售一小时即迎来了订单量破9000台的好成绩,此次东风猛士科技与华为的强强联手,以科技为引擎,发布了“豪华智能......
传统SUV因高重心、高风阻被诟病“笨拙”,而电动车却凭借电池底置的先天优势,悄然改写游戏规则。极氪7X近期以45度驼峰爬坡、高空跷跷板动态平衡挑战等刷屏全网——在极端倾斜路面上稳如磐石,甚至能实现单侧车轮悬空下的精准控制。这背后,是电动车底盘技术的革命性突破:低重心设计+智能扭矩......
2025年上半年,豪华车市场的调整范围进一步扩大。BBA等传统豪华品牌继续低迷着,新势力们的表现也逐渐分化。
若将合格线提到80分,你可能连ACC都用不起。
BBA相继牵手中国智驾,是投降?还是反击的野心?
岚图回应用户关切 直播解读岚图FREE+生产细节
纯电大G已折戟,纯电揽胜又冲锋。
2025比亚迪智能化街区全国巡展开启|让好技术人人可享
在智电时代的浪潮中,硬派越野将何去何从?7月17日,随着“豪华智能越野SUV”猛士M817以震撼的32.99万起预售价震撼登场,一场越野与智能的完美融合风暴正式席卷而来!预售一小时即迎来了订单量破9000台的好成绩,此次东风猛士科技与华为的强强联手,以科技为引擎,发布了“豪华智能......
60万+豪华SUV市场空白,极氪9X靠什么站稳脚跟?
车上用消费级芯片有什么好处
【韩系动向1621】像乐高一样组装,起亚PV5重新定义电动MPV!
上汽大众品质开放日再“上线” 把“可靠”打在公屏上
中国插电混动市场竞争加剧,吉利整合欧洲技术追赶比亚迪!