国内汽车市场萎缩的大环境下,各个车型竞争进入白热化阶段,即便手中握有底牌,一旦定策失误将会酿成大错,比如宝马3系。作为运动标杆车型,宝马3系拥有其它车型没有的群众基础,所以这次全新改款才备受关注,但新宝马3系上市后这份热度并没有转化为销量,反而持币观望或嘲讽的人更多,这一点在销量上有很清晰的展现。没改款之前宝马3系还能月销破万,改完后第二个月仅有3332辆,这种前后反差并不能用产能爬坡简单解释。
宝马新3系没有取得期望的表现,而奥迪A4L和奔驰C级两大对手却一如既往的强势,销量大跌对销量过万,这可真急坏了华晨宝马。扭转销量不利的局面,终端优惠是可用的方法,但全新宝马3系刚上市就降价,势必会对品牌对车型造成不良影响。在这种情况下,宝马3系亮出“骚操作”增加了两款新车型,即320i 运动套装和320Li M运动套装,入门款指导价来到30万以下29.39万。
增加的新款式又引起了大家热议,毕竟2.0T涡轮机只输出156匹马力,怎么看怎么别扭,要知道本田思域的1.5T发动机还输出177匹马力,花了近30万的预算还要比思域低确实尴尬。好在,宝马还在坚持四缸,其次后驱和8AT这些元素也没有缺席,降低发动机功率目的很简单,就是增加消费者的选择面。这款2.0T涡轮机代号为B48B20D,根据功率高低分为320/325/330三种调校,动力有了区别价格就有了区别。
前段时间,乘联会公布了4月份高端轿车单月销量排行榜,我们可以看到宝马3系又“杀”回来了,12422辆的成绩与奔驰C级大体持平。宝马3系销量回升,离不开其出色的整车质量和出色的营销策略。宝马3系在这次换代中外观进一步优化,其中“鼻孔”双肾结构变大,外观显得更有视觉冲击力,特别是M运动套件版本,为前脸增加了一些凶狠气息。
市场竞争加大,同时还受到疫情影响,宝马3系在终端也有较大优惠,据汽车相关信息得知156匹宝马3系价格来到22万左右,这样一来已经触摸到常规合资B级车市场,凭借3系的高人气自然会有很好的效果。降价作为最直接提升销量的方法,已经成为各大车企常规操作,你降我也降最终还是看产品,出色产品才是吸引消费者下单的最重要因素。
随着疫情逐渐稳定,各地加大政策支持,相信接下来国内车市会有一定程度上的爆发,而宝马3系也有向上增长的空间。对156匹的宝马3系,你有什么看法呢?
智慧出行 悦享无限 AITO授权用户中心·福州鼓楼盛大启幕
这两天,汽车圈发生了件奇怪的事。
又有汽车品牌倒闭了,这一次不是造车新势力,而是传统汽车品牌!
长沙工厂起拍价从19.15亿元一路降至9.92亿元,五度流拍成为广汽菲克近一年为数不多引起外界“关注”的事件。而在七年前,这个工厂正轰鸣着年产22万辆的辉煌。
近日,关于上汽大众南京工厂的去向引发热议。有网友在社交平台爆料称,位于南京江宁的上汽大众第四工厂将被上汽与华为合作的 尚界 项目接手,转型为新能源汽车生产基地。
众为国际传播迎来新合伙人 Sally Lu加盟
哈弗猛龙的热销,本质上是技术迭代与用户需求共振的结果。当其他品牌还在纠结越野与舒适何者为先时,哈弗以双线并举战略给出答案。
奔驰上半年销量出炉:尊贵是有有效期的?
“敢动” 才是真性情!MINI 官改民改齐登场,解锁小车无界可能
比亚迪在智能泊车场景取得关键突破,在全球率先实现媲美L4级的智能泊车,并承诺:在中国市场,比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。
超越路线之争:东风本田如何用“油电同质”破解产业转型困局
比亚迪智能泊车技术:从技术突破到责任闭环的行业革新
少年强则国强,比亚迪选择与孙继海发起的“海选未来”足球青训项目继续合作,助力中国少年逐梦向未来,企业的社会责任感在这一刻具象化了!
2025年7月10日,零跑汽车旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市。零跑汽车创始人、CEO朱江明回顾了过去的故事,讲述了零跑汽车从不被看好,到越来越好的逆袭之路。#零跑汽车
比亚迪智驾新篇章媲美L4级智能泊车,开启安全用车新时代
60天账期承诺不再口讲无凭
全球首推L4级泊车 比亚迪承诺为智能泊车安全及损失全面兜底
比亚迪率先媲美L4级智能泊车
旅行车叫好不叫座,最直接的后果就是车企不敢推出旅行车,毕竟没人愿意赔本赚吆喝。