奔驰大G，几乎是个硬派越野圈神一样的存在，但凡是喜欢出去“浪”的老炮们，谁会不知道奔驰大G？于是，奔驰大G的“仿照者”也是频出，其中最有名的一定是因为新闻爆红的北京汽车BJ80，那95%相似的身形，随便改一改，不识货的很难一眼辨别出到底是不是奔驰大G。

而最近，北京越野2020款BJ80至尊型正式开启预定，但是人家却不再承认是“奔驰大G”了。明明就是个“国产的牧马人”，能爬山能过河能越野能撒欢，而且较比在售车型，新车搭载的是更为凶猛的3.0T V6发动机，匹配8AT变速箱，动力表现肯定是没问题了，据悉在2020年的7月份，这款车就上正式上市。

先不说TA到底是谁，就说跟现在的BJ80对比，在动力上的提升就不是一点点。现款BJ80采用的是2.3T发动机，最大功率能够达到170kW，峰值扭矩则为345N·m。但是升级之后的2020款BJ80采用的是3.0T V6发动机，可以达到420N·m的峰值扭矩，最大功率也增加了36kW。

而之所以说这款车是国产牧马人（估计是觉得自己跟奔驰大G的差距有点太大），那就还是来跟Jeep 牧马人比一下吧，看看到底是不是所有的车都可以叫做“JEEP”。现款JEEP牧马人采用的是2.0T发动机，峰值扭矩为400，最大功率为195.4kW，较比北京BJ80的相关参数，别说，还真是可以比一下。并且2020款的BJ80还配备了高强度的越野大梁车身，电控分时四驱系统，可以实现2H、4H以及4L的流畅切换。在4L模式之下，扭矩最大能够放大2.72倍，加上全系标配的后桥自动机械差速锁，在面对爬坡以及涉水等极限越野路段时，明显增大了脱困能力。

在看到北京2020款BJ80的数据参数是，一度觉得自己是不是看错了，毕竟作为硬派越野的产品，很多车辆都是在改款中增加高度，但是BJ80倒是在高度上降低了20mm，不知道到底是为点啥？但是可以看到熏黑的装饰越来越多，包括保险杠也进行了部分微调。加上其一直以来的方正形象，估计表现能不错。

但是这些都没有北京2020款BJ80的内饰让人惊艳，之前的只能是实用，但是新款则在科技感上有了大量的提升。8英寸的中控屏幕已经升级到了10.25英寸，城市和越野双模式主题，满足不同场景下的需求。还有“北斗+GPS双模”导航、胎压异常报警等功能，再来个方向盘一键加热功能，电动后排座椅靠背角度调节增至108°。其前后车门、顶棚全方位NVH升级，妥了，估计那些突然想要玩越野的入门者，找到了自己的“入门许可证”。

鬼扯：对于北京汽车，从最开始的2020到现在的BJ80，其实不是消费者不喜欢，只是其中一度觉得这车的小毛病太多，毕竟出去越野还是要一个省心的车。要是此车能改变那些不必要的麻烦，以TA的产品背书，热卖是不成问题的，无论是“奔驰大G”还是“国产牧马人”。