简单翻看一下第四代现代胜达近期在国内的销量，果然街头能见度堪比法拉利的它，近一年时间月销多数都在三位数上徘徊。别说是卖得最好的丰田汉兰达、大众途观L，就算是雪佛兰探界者这样的"伪中型SUV"，2018年推出的第四代胜达，月销量也经常够不着人家的零头。
（第一代胜达）
回想当年第一代的现代胜达在中国市场也是有过一段辉煌时期的，凭借当时同级别宽敞的车内空间、充沛的动力、合算的价格等优势，初代一进口，便获得了不错的销量。2006年引入华泰国产后，更是成功将价格下探到了17.98-19.18万元，成为了当时很多地区的"街车"。曾经那么火热的车型可能做梦也想不到，自己会有今天的低迷。至于为何会每况愈下，也没人说的清楚，但值得一提的是，这款韩系经典SUV又要更新了。
近日，现代官方正式公布了一组新款胜达的图片。从官图中可以看出，新车离现代品牌沿用多年的简洁风格越来越远。尤其是前脸，进气格栅变得更大，进气口"索性"与下方的分体式大灯融合，比现款车型可以说个性了不少。
轮毂采用的是比较花哨的五幅式设计，搭配粗壮的轮眉和有层次感的腰线，侧面望去有着传统SUV很强的厚重感、力量感。相比前脸和侧面，车尾要保守不少。尾灯依旧是现款相似的贯穿式设计，光看两侧，甚至都会觉得尾灯不如现款有个性。
辨识度极高的三幅式方向盘、简洁的悬浮式中控屏、简单的空调出风口，通过官图看新车内饰方面，设计师似乎并未像外观那样有"脑洞"。中控按键依旧还是那么分区合理，连换挡按键也设在了中控按键区域，某种程度上算是提升了"豪华感"。在这"安全配置可以不用，但不能不少"的年代。和很多新款一样，新胜达顺应了"主动安全"潮流。像盲区警告、防撞辅助、盲点观察显示，它都有配备。
由于是先在欧洲公布的售价，第十代索纳塔同平台（i-GMP平台）的新款现代胜达除了保留现款的2.0T动力，还会推出1.6T发动机匹配48V轻混系统的混动版，和1.6T发动机匹配插电式混动系统的PHEV"新能源"版。除此之外，还会推出欧洲市场常见的柴油动力版。2.2T柴油发动机，分为低（151kW）、中（172kW）、高（198kW）三种功率调教。总的来说，选择余地是非常大。
据悉，新车已经在西班牙市场公布了售价。某种角度可以看出，现代胜达这么一款韩系非豪华品牌中型SUV，销售渠道也非常广。至于说新车还会不会引入北京现代国产，目前还很难说，毕竟北京现代刚放了第十代索纳塔这么一个"大招"，没必要"打鸡血"似的连续推出新车。不管怎样，新款胜达还是非常值得期待的，怎么说它也是现代旗下最具代表性的全球车。没准哪一天，它可能就"爆"了。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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