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上汽大众8月份销量:只要我想,销量就能涨
车动态 982浏览 2020-09-05

有一说一,我料到了上汽大众,对于自己下滑的销量,一定不会善罢甘休。但是我真心没想到,上汽大众的回暖,会如此之快。

和前几个月的磨磨唧唧不同,9月份刚过,上汽大众便迫不及待的公开了其8月份的销量成绩单,据上汽大众官方数据显示,上汽大众在8月份的新车交付量为14.5万辆,环比上个月增长了8.2%,尽管相比较去年同期,依旧下滑了4%。

了解上汽大众进入2020年后处境的小伙伴们一定知道,这8.2%的增长率,对于上汽大众而言,有多难得。从具体车型上来看,朗逸(参数|询价)的长进最大,其在8月份的单月销量达到了4.6万辆,同比大涨37.9%。另外,途昂(参数|询价)、途观、途岳(参数|询价)等三款车型也发力不少。

好,行笔至此,尽管一汽大众依旧还是以迅猛的姿态侵占着上汽大众的市占率,但是从销量上来看,是不是也说明上汽大众,或已经有了回暖之势?

其实我想说的是,上汽大众销量涨了不少,但是赢得销量的方式也许并不体面。纵观上汽大众旗下多款车型的终端优惠幅度都很大,上汽大众斯柯达和上汽大众的先后官宣降价,并且还有多家公司的的内部员工折扣,说是员工福利,实则清库存,就连2002款中期改款的全新途昂,也没能逃掉降价的命运。据统计,全新途昂眼下的优惠幅度为3.5-5万元,根据各地政策不等。

虽然降价换量的过程有些难受,但是看看现在的销量,也算是值得。但是问题来了,如果上汽大众真的进入到"以价换量"的恶性循环,恐怕也不过是一时的"回光返照"罢了。

写在最后

所以说到底,上汽大众真正要力挽狂澜的,是对产品的品控、持续的研发投入,利用新技术驱动市场,重新赢得消费者的信赖。而这,对于现在的上汽大众而言,很难。

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