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实拍哈弗大狗:承载式车身,通过性却很高,内饰科幻
车业杂谈 1681浏览 2020-09-07

大狗(参数|询价)?

相信到现在为止很多朋友,都对哈弗这个新车的命名依然感到很迷。当然,笔者也相信现在这“狗子”已经很成功的引起了大家的兴趣。

好巧不巧,这两天笔者所在地的哈弗4S店就正好到了一台大狗。既然大家的兴趣都挺高,不妨就走进笔者的新车实拍,一起来看看这条狗子到底有啥亮点!

乍一看,方盒子的轮廓感,给人第一眼感觉是个硬派SUV,可事实上它采用的承载式车身,也就是说它仍然是一款偏城市化的SUV。

方正高耸的车头气势十足,中网的镀铬与橙色金属漆面的的搭配,看起来也很有质感。不过大狗车头忍不住让笔者联想起奔驰大G(主要在于车灯、前格栅以及保险杠),好看是真的好看,毕竟长在了直男的审美上。

不过,当你换几个角度之后,你就能看到更多大狗的特色。侧面虽然仍是方正轮廓,前后也被厚厚的防擦件包裹,但线条感却很简约,仅有两条前后肩线/臀线以及一条若隐若现的下腰线,轮毂也采用了设计感很足的造型。相较于硬派SUV的工业质感,大狗就显得前卫了许多,看起来也更趋近于城市风格。

大狗的尾部,笔者认为是它最具设计感与层次感的地方。尤其是尾灯,整体轮廓为“L”型,而分解开来可以看到外廓灯为“J”,刹车灯为“一”型,转向灯则是四个小小的椭圆形,细节丰富造型别致。中间镶于亮黑色饰板的“HAVAL”字样,也显得格外醒目,后保险杠造型则与车头呼应。整体给人以硬朗兼具前卫时尚的观感。

此外,在整体方正的外形下,大狗也保留着硬派SUV可观的接近角、离去角和离地间隙。也就是说,尽管没有非承载式的车身,但哈弗大狗其实也仍然具备了比一般城市SUV更好的通过性。此外,大狗原车自带脚踏板,也解决了底盘高所带来的上下车不便的问题,很贴心也很厚道。

进入车辆内部,一眼就能看出来,大狗的内饰与外形的呼应感很强,都采用了硬派兼具前卫时尚的设计风格。矩形的空调出风口,副驾驶的前把手,大面积的硬黑材质率先体现出该车“硬”的一面。

车内随处可见与车身同色的橙色描边装饰,就是它时尚的来源之一。细看,中控台面上细碎格纹与座椅上的蜂窝格纹,平添几分前卫感。而且座椅的包裹性与填充物的柔软度都很不错,久坐问题不大。

两款屏幕的造型也令人印象深刻。半椭圆形的中控,尺寸大成像清晰,功能丰富;异形的液晶仪表盘,尺寸同样不小,可视范围大与可见信息多...这样的设计很能让人联想到未来汽车可能会出现的奇奇怪怪。

虽然大狗的内饰设计看起来又硬又前卫,但实用性仍然占据主力。比如原本车门四角处就有拉手的前提下,还在两侧AB上额外增添了固定式的四副拉手。想象一下走烂路颠簸时,这车怎么抓都能让你把自己固定好了。

同样的在四门板上原就有储物槽/杯槽的前提下,门板前端也额外的开出了四个用弹力带封固的杯槽,不仅实用性又+10086,看着还特别带感。

汉兰达(参数|询价)那个巨大无比的中央储物箱大家都知道吧,那大狗的这个也毫不逊色,亲测能放进笔者的大半个胳膊。此外,由于电子换挡的装载,中央区域下面也被镂空设计所代替,随之而来就是又一个物品存储区,以及各式的接口。

官方数据显示,大狗的长宽高4620*1910*1780mm,轴距2738mm,尺寸上与哈弗H6(参数|询价)不相上下。而笔者看来,大狗的乘坐空间表现其实比H6更优秀。毕竟方盒子造型在空间利用率有天然优势,184cm的笔者亲测,入座后排腿部余量一掌,接近20cm,头部则完全充裕。

此外,底盘高的优势也在车内体现了出来,大狗的后排地板几乎是整体拉通的,中央起伏很很小,完全能满足第三个人的正常乘坐;加上空调出风口与电源线接口,后排体验非常不错。

当然,底盘高也带来另一些改变,比如大狗的后备箱高度比普通SUV高了一些,垂直空间上受到了一定挤压,可能用户取拿物品也需要适应一下。好在呢,后排座椅也能按比例整体放倒,拓展出的容积还是很可观。

哈弗大狗的动力总成跟第三代H6一样,都采用了1.5T+7DCT的组合,最大马力169匹,峰值扭矩285牛·米。这套动力系统对于大狗这个级别的车型来说,个人认为已经完全够用,毕竟这货也不是纯粹的硬派SUV,城市家用,偶尔撒撒野还是没问题。

此外,在打开大狗引擎盖的时候,有一个地方让笔者产生了好感。它的引擎盖用的是液压杆进行支撑。要知道同门的销售主力H6这都没用上,单这一点便利性和优待让人蛮舒服。

配置方面,依笔者的发现,大狗至少装载了胎压监测、主动刹车、驾驶模式切换、语音控制、车联网、OTA、电子驻车、360°全景影像、自动泊车、全景天窗、前排座椅电调、拨片换挡、全景天窗、行车记录仪、座椅加热、空气过滤系统、后排出风口等实用舒适性配置。

以上的配置,很丰富!不过,最让笔者震惊的是,据销售同学说,大狗的OTA功能不仅可以针对其车联网进行无限的远程升级,它也能给它所搭载的发动机进行远程升级!啥情况?不动硬件直接远程给发动机升级,这么科幻的么?这个......总之,笔者很期待。

总结:通过目前笔者对于它的体验来说,个人认为价格如能定在15万以内,那么它很有可能会有一个很不错的销售表现。

原因很简单,在看惯了各种主打时尚的城市SUV之后,大狗这种硬派与都市风结合的SUV,反而让人眼前一亮,尤其是对于男同胞来说。而且目前它整个呈现的内外设计、配置装载,通过性和实用性上都很出彩。价格合适,各方面不错又耳目一新,很容易让人下叉。关键,那个传说中的发动机远程升级的神技如果是真的,那就是个引流的爆点。

当然,前提还有一个就是,“大狗”这个名到底有多少消费者会认可。毕竟别人开车出去叫兜风,你开出去叫遛狗......

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