实拍哈弗大狗：承载式车身，通过性却很高，内饰科幻

大狗？

相信到现在为止很多朋友，都对哈弗这个新车的命名依然感到很迷。当然，笔者也相信现在这“狗子”已经很成功的引起了大家的兴趣。

好巧不巧，这两天笔者所在地的哈弗4S店就正好到了一台大狗。既然大家的兴趣都挺高，不妨就走进笔者的新车实拍，一起来看看这条狗子到底有啥亮点！

乍一看，方盒子的轮廓感，给人第一眼感觉是个硬派SUV，可事实上它采用的承载式车身，也就是说它仍然是一款偏城市化的SUV。

方正高耸的车头气势十足，中网的镀铬与橙色金属漆面的的搭配，看起来也很有质感。不过大狗车头忍不住让笔者联想起奔驰大G（主要在于车灯、前格栅以及保险杠），好看是真的好看，毕竟长在了直男的审美上。

不过，当你换几个角度之后，你就能看到更多大狗的特色。侧面虽然仍是方正轮廓，前后也被厚厚的防擦件包裹，但线条感却很简约，仅有两条前后肩线/臀线以及一条若隐若现的下腰线，轮毂也采用了设计感很足的造型。相较于硬派SUV的工业质感，大狗就显得前卫了许多，看起来也更趋近于城市风格。

大狗的尾部，笔者认为是它最具设计感与层次感的地方。尤其是尾灯，整体轮廓为“L”型，而分解开来可以看到外廓灯为“J”，刹车灯为“一”型，转向灯则是四个小小的椭圆形，细节丰富造型别致。中间镶于亮黑色饰板的“HAVAL”字样，也显得格外醒目，后保险杠造型则与车头呼应。整体给人以硬朗兼具前卫时尚的观感。

此外，在整体方正的外形下，大狗也保留着硬派SUV可观的接近角、离去角和离地间隙。也就是说，尽管没有非承载式的车身，但哈弗大狗其实也仍然具备了比一般城市SUV更好的通过性。此外，大狗原车自带脚踏板，也解决了底盘高所带来的上下车不便的问题，很贴心也很厚道。

进入车辆内部，一眼就能看出来，大狗的内饰与外形的呼应感很强，都采用了硬派兼具前卫时尚的设计风格。矩形的空调出风口，副驾驶的前把手，大面积的硬黑材质率先体现出该车“硬”的一面。

车内随处可见与车身同色的橙色描边装饰，就是它时尚的来源之一。细看，中控台面上细碎格纹与座椅上的蜂窝格纹，平添几分前卫感。而且座椅的包裹性与填充物的柔软度都很不错，久坐问题不大。

两款屏幕的造型也令人印象深刻。半椭圆形的中控，尺寸大成像清晰，功能丰富；异形的液晶仪表盘，尺寸同样不小，可视范围大与可见信息多...这样的设计很能让人联想到未来汽车可能会出现的奇奇怪怪。

虽然大狗的内饰设计看起来又硬又前卫，但实用性仍然占据主力。比如原本车门四角处就有拉手的前提下，还在两侧AB上额外增添了固定式的四副拉手。想象一下走烂路颠簸时，这车怎么抓都能让你把自己固定好了。

同样的在四门板上原就有储物槽/杯槽的前提下，门板前端也额外的开出了四个用弹力带封固的杯槽，不仅实用性又+10086，看着还特别带感。

汉兰达那个巨大无比的中央储物箱大家都知道吧，那大狗的这个也毫不逊色，亲测能放进笔者的大半个胳膊。此外，由于电子换挡的装载，中央区域下面也被镂空设计所代替，随之而来就是又一个物品存储区，以及各式的接口。

官方数据显示，大狗的长宽高4620*1910*1780mm，轴距2738mm，尺寸上与哈弗H6不相上下。而笔者看来，大狗的乘坐空间表现其实比H6更优秀。毕竟方盒子造型在空间利用率有天然优势，184cm的笔者亲测，入座后排腿部余量一掌，接近20cm，头部则完全充裕。

此外，底盘高的优势也在车内体现了出来，大狗的后排地板几乎是整体拉通的，中央起伏很很小，完全能满足第三个人的正常乘坐；加上空调出风口与电源线接口，后排体验非常不错。

当然，底盘高也带来另一些改变，比如大狗的后备箱高度比普通SUV高了一些，垂直空间上受到了一定挤压，可能用户取拿物品也需要适应一下。好在呢，后排座椅也能按比例整体放倒，拓展出的容积还是很可观。

哈弗大狗的动力总成跟第三代H6一样，都采用了1.5T+7DCT的组合，最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米。这套动力系统对于大狗这个级别的车型来说，个人认为已经完全够用，毕竟这货也不是纯粹的硬派SUV，城市家用，偶尔撒撒野还是没问题。

此外，在打开大狗引擎盖的时候，有一个地方让笔者产生了好感。它的引擎盖用的是液压杆进行支撑。要知道同门的销售主力H6这都没用上，单这一点便利性和优待让人蛮舒服。

配置方面，依笔者的发现，大狗至少装载了胎压监测、主动刹车、驾驶模式切换、语音控制、车联网、OTA、电子驻车、360°全景影像、自动泊车、全景天窗、前排座椅电调、拨片换挡、全景天窗、行车记录仪、座椅加热、空气过滤系统、后排出风口等实用舒适性配置。

以上的配置，很丰富！不过，最让笔者震惊的是，据销售同学说，大狗的OTA功能不仅可以针对其车联网进行无限的远程升级，它也能给它所搭载的发动机进行远程升级！啥情况？不动硬件直接远程给发动机升级，这么科幻的么？这个......总之，笔者很期待。

总结：通过目前笔者对于它的体验来说，个人认为价格如能定在15万以内，那么它很有可能会有一个很不错的销售表现。

原因很简单，在看惯了各种主打时尚的城市SUV之后，大狗这种硬派与都市风结合的SUV，反而让人眼前一亮，尤其是对于男同胞来说。而且目前它整个呈现的内外设计、配置装载，通过性和实用性上都很出彩。价格合适，各方面不错又耳目一新，很容易让人下叉。关键，那个传说中的发动机远程升级的神技如果是真的，那就是个引流的爆点。

当然，前提还有一个就是，“大狗”这个名到底有多少消费者会认可。毕竟别人开车出去叫兜风，你开出去叫遛狗......