当前位置 爱咖号首页 标致108将更改定位 换位入门级跨界车
标致108将更改定位 换位入门级跨界车
路遥马力说 691浏览 2020-09-13

即便是在欧洲,城市微车细分市场也不再像以前那样受到追捧,越来越严格的排放法规也不能阻挡SUV的盛行。在这样的趋势下,全球汽车制造商不仅在考虑通过电动化发展路线节能减排,同时更多地把目光转向跨界车寻求利润最大化。斯柯达Citigo已经正式停产,现在又有一款微车也面临同样的结局,那就是标致108。

  标致108现在年仅6岁,是2014年日内瓦车展全球首发,并于当年开始与丰田Aygo和雪铁龙C1一起投产的,目前这三款技术同宗的兄弟车型仍在捷克科林TPCA(丰田标致雪铁龙汽车)工厂生产。TPCA工厂的现在主人是PSA和丰田,到2021年将成为丰田的全资工厂。尽管标致正在与丰田研究再继续生产108几个月,但可以肯定的是,标致对108直接后继车型不感兴趣,未来很可能会变身一款跨界车,并命为1008。

  显然,由于市场需求的变化,标致不再关注城市微车领域,把更多的投资放在了SUV细分市场。2019年,标致2008(参数|询价)迎来了全新换代,轴距达到了2612 mm,长宽高尺寸也加大到4312×1785×1545 mm,甚至达到了老款3008的水平,这也为更便宜、尺寸更小的SUV新车型留足了空间,标致1008也应运而生。

  实际上,微型SUV新车对标致来说并不是新鲜事物。2010年巴黎车展上,标致就曾发布了标致HR-1概念车,展示了标致首款微型SUV的雏形和潜力。尽管这一项目研发已经完成,计划投入生产,但考虑到成本与市场呼应,无法保证投资回报,标致最终放弃了。现如今,SUV市场的蓬勃发展,可以更轻松地实现盈利,标致又重燃信心,准备再次启航,标致1008可望于2021底或2022初问世。

  据悉,全新标致1008的长度大约为4,150 mm,定位在标致2008之下,比第二代标致2008年短150 mm,将与标致2008共享CMP平台打造,采用5门5座设计。而在动力方面,新车可能会提供一系列PureTech技术的汽油发动机,而放弃柴油发动机,入门级车型输出功率为75马力,高配车型则有100和130马力的输出。考虑到,新车仅提供两轮驱动,而起售价格预计将在18,500欧元(约合15.0万人民币)。

  除此之外,为了应对排放法规的要求,全新标致1008还将推出纯电动版,将借用标致e-2008的动力总成,即一台136马力、250牛米的电动机。此外,标致e-2008搭载了50 kWh电池组,在WLTP工况循环下的续航里程为310 km,这些也很可能成为标致1008电动版的基础。

  最后,标致1008亮相时会采用标致全新品牌标识,后者将在全新一代标致308(参数|询价)首秀。标致1008的更多消息,敬请关注后续报道。

 
相关推荐
路遥马力说 3939粉丝    1100作品 关注 路遥马力说,说点不一样的
推荐作者
阿贵看车 关注
有深度、有温度、有态度的汽车自媒体
汽扯扒谈 关注
在这里轻松读懂汽车!
小陈聊汽车 关注
专业的汽车知识带给大家!
直播车市 关注
资深媒体人 资深汽车资讯博主 签约媒体人
和讯汽车 关注
和讯网汽车频道官方爱咖号
车坛囧说 关注
你的关心 我的诉说
御风派 关注
品质汽车生活
路YAO知马力 关注
路YAO知马力,开久见车心。
全部爱咖号