这次不谈空间，50万内最快的B级SUV竟是它

中国人对汽车空间的喜爱，是远远超过海外汽车设计师认知的，但这样的说法多多少少还是有失偏颇。因为在中国不同年龄阶段的汽车用户里，还有绝大多数疯狂追求于汽车操控和燃油发动机性能的年轻人，倘若还必不可少地需要加上“带家人出行”、“最好是B级SUV”、“预算50万左右”、“要操控和性能”这样的标签，那么，你最先会联想到哪一款车型呢？

或许特斯拉Model Y或福特Mustang Mach-E这样的车子会率先印入脑海，但这次一不谈空间，二仅针对燃油车潜在用户而言，因此倘若将纯电车计算在内，那么用户在仅仅花费37.99万就能买到一款零百加速3.65秒的福特纯电，这与动辄V6发动机上身、定价破百的燃油车型相比，加持电机等诸多先天优势的纯电车，在这个领域确实太过“犯规”。

在排除纯电车型后，选择B级SUV的范围会更加清晰，但此时还有一款最大功率仅为192马力的国产车，用零百加速4.3秒的成绩进行搅局，单从性能参数或是定价来看，比亚迪唐DM的实力确实做到了不争的事实。

那么在一、二线豪华阵营中，谁的加速最快？拿BBA各自的最新款B级SUV来看，进口宝马X4有252马力、6.8秒破百的成绩，一汽-奥迪Q5L Sportback也有252马力、6.8秒破百的表现，进口奔驰GLC轿跑性能参数稍占优势，拥有258马力、6.7秒破百的表现。

从这三款SUV来看，终端优惠至46.49万的国产奥迪Q5L Sportback 45TFSI臻选型无疑最具性价比优势。

事实上，除了大家耳熟能详的BBA选手外，拥有280马力、5.8秒破百的阿尔法·罗密欧Stelvio便颇显生疏。

就在前两年，这位来自意大利的汽车品牌用Giulia打出了对标国产奥迪A4L和宝马3系的口号，但由于品牌力建设的短板和高昂的售价问题，使得阿尔法·罗密欧旗下的产品在中国市场的销量一度跌至冰点，尽管此后品牌接连放出了多波官降，但也非常遗憾地未能构建成正增长的业绩表现。

总结：在未来，阿尔法·罗密欧Stelvio能否在细分市场中赢得细分用户的青睐？我们还将继续关注，同时也欢迎大家评论留言，讨论谁是你心中最快的“家用SUV”。