基于 PIX “柔性化的生产线、数字制造能力、模块化的底盘架构”，可以为我们量身打造专属的线控底盘，所以我们选择了PIX。
---惠尔智能有关负责人
从2020年4月 PIX 正式发布产品以来，已有来自全球9个国家，100多个公司基于PIX超级底盘搭建了其自动驾驶多功能车辆，领域涵盖出行、教育、物流、配送、零售、农业、安防、环卫、地产、旅游、林业等。
造车和自动驾驶落地应用的进入门槛极高，但我们认为这不应只是属于少数传统大厂的权力。突破性的创造和产品更有可能来源于民主式的创新。
因此，PIX 凭借模块化的超级底盘、易部署的自动驾驶软件以及整车的规模化柔性量产能力，正在成为智能汽车和自动驾驶的产业中台，把底盘打造为一个整体的零部件，显著降低行业的进入门槛，让更多参与者可以基于 PIX 超级底盘搭建属于自己的多功能无人车、商用车以及乘用车，逐步实现“去中心化造车”的愿景。
在2025年“3·15”消费者权益日来临之际，长安马自达的困境成为传统合资品牌转型的典型反面教材。从销量数据争议到电动化战略失焦，从产品力疲软到用户信任流失，这家曾以“人马一体”操控著称的品牌，正经历着前所未有的阵痛。
那些曾经上过“3·15”的车企们还能“洗白”吗？它们现在都怎么样了？
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