消费者都喜欢购买年轻时尚,且在动力和空间上都不错的车,虽然近几年汽车市场上出现了不少颜值高又年轻的车,而汽车的本质就是不断在消耗,但是都想花最少的钱,购买最好的车来的得到全面的体验,而新宝骏RC-5W就是这样的一款车。
新宝骏RC-5W的车头部分是第二款采用家族最新设计风格的车型,最新的家族化设计元素也提高了它的辨识度,几何样式的前格栅搭配着分体式前大灯,整体看起来更加的年轻动感,尾部贯穿式LED尾灯配合着饱满的尾部,使得车辆的辨识度更加的出色。
新宝骏RC-5W的车内,是一种非常精致和高级的内饰设计,就算是在比它更高级的车型中也是不常见的,不过这些好印象当然是建立在视觉效果上的,触觉上还是有一定的落差感的,中控台上使用了大面积的硬塑料材质,触感和视觉效果完全是两个极端。它的内饰设计非常的有高级感,采用了钢琴漆和镀铬装饰,合理的布置让车内增加了不少的精致感,就是这个触觉实在不是很理想。
7英寸的仪表盘并不能算是全液晶仪表盘,显示的信息倒也不少,包括导航提示也在仪表盘上显示,只是显示效果并不理想。10.25英寸的中控屏为全系标配,虽然配备的功能有很多,但是它车机系统本身的功能并不丰富,且这套车机系统过于依赖手机,语音识别和导航等一些功能需要连上手机才能够使用,连上手机之后还可以投屏时下流行的视频APP。两幅式的方向盘,造型很好看,手感也不错,就是仅支持手动上下两向调节,自适应巡航系统和车道保持系统当然也不会缺席。
新宝骏RC-5W全系均匹配了倒车影像,顶配版配备了全景影像,且拼接效果还不错。在中控屏幕的下方有布置空调的快捷按键,触控按键虽然没什么反馈,但是拉丝面板的视觉效果足够高级,启动按键的旁边就是中控锁,按键样式虽然有点熟悉,好在视觉效果和手感还不错。
新宝骏RC-5W在车身采用了类似于轿跑车的造型设计,能够看到C柱一直倾斜延伸至车尾部分,从风格上就能知道这是一款两厢掀背式车型,而它的长宽高分别为4650/1806/1458mm,轴距为1550mm。当然,新宝骏RC-5W的细节方面也是不错的,例如上坡辅助、自动驻车和车身稳定系统等一些基础配置均有配备。
新宝骏RC-5W的车内空间比较常规,坐姿舒适,后排腿部空间还算正常,只是地板上有一定的凸起,影响了后排中间位置的舒适度。新宝骏RC-5W的后排靠背支持4/6比例放倒,深度和常规的三厢车比较接近,而且开口宽度较大,装载的能力还不错。
新宝骏RC-5W分别搭载1.5L和1.5T两种发动机,其中1.5T发动机的最大功率为108kW,最大扭矩为250N·m,匹配(模拟8挡)CVT无级变速箱,而低配车型则匹配5挡手动变速箱。在1.5T发动机和(模拟8挡)CVT无级变速箱的出色配合下,让这台车充足应付日常使用,驾驶质感也不错。
新宝骏RC-5W的动力平顺,转向手感较轻,路感很清晰,底盘极限也不错,悬挂硬朗没有出现晃动,制动水平也没有下降,只是在踩油门的时候,发动机的干吼有点吵。以现在市场上的行情来说,用10万左右的价格来购买一台旅行车稍有点困难,但是新宝骏RC-5W的到来让人有些惊喜,顶配十万左右的价格,有着不输于SUV的通过性,还有着出色的空间表现。
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