这个时代的“稀有物种” 全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车全球首发

今日，全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车迎来全球首发。300 SL赛车诞生于1952年，距今已有近70年历史。全新梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车则由梅赛德斯-AMG独立研发，车型回归经典软顶敞篷设计。新车采用全新设计的2+2座椅布局，双门四座的造型在重塑经典的同时兼顾日常出行需要。

1952年，300 SL赛车于斯图加特诞生，一举包揽当年勒芒24小时耐力赛的冠亚军，并荣膺卡雷拉泛美公路赛和纽博格林跑车大奖赛冠军，自此声名鹊起，成为历史上的传奇跑车。现如今，梅赛德斯-AMG车型家族的经典标志性设计之一——AMG垂瀑式赛车格栅，便是源自这款经典车型的格栅的设计灵感并向其致敬。

1954年，300 SL量产车型（W 198）问世。300 SL由此成为鸥翼门的鼻祖，更在1999年被专业汽车记者组成的评委团评为“世纪最佳跑车”。此后SL家族长盛不衰：W 113系列“Pagoda”以优雅独特的“宝塔”造型设计为拥趸们津津乐道；随后诞生于1971年的R 107创造了18年长青的辉煌；其继任者R 129车型因独特的楔形设计获誉“汽车雕塑”的美称。时至今日，“SL”仍是无数人心中经典跑车的代名词。

全新AMG SL敞篷跑车采用标志性的长轴距、短前悬与乘客舱后移设计，加长的引擎盖、前倾的风挡玻璃与极具冲击力的车尾，有着经典SL车身比例。AMG标志性的垂瀑式赛车格栅设计的14条垂直饰条，复刻了1952年的300 SL传奇赛车的经典设计，引擎盖上高高隆起的筋线同样是向SL鼻祖的致敬。在此基础上，全新AMG SL敞篷跑车以“感性·纯粹”的设计理念化繁为简，车身不加任何多余线条的修饰，合金锻造式轮毂与车身几近齐平，配合隐藏式门把手，全新AMG SL敞篷跑车搭载大尺寸进气口、主动式进气格栅、主动式可调节尾翼等组成的空气动力学组件，实现低风阻和高下压力/低升力之间的平衡。

全新AMG SL敞篷跑车基于全新跑车架构，由AMG独立开发打造，铝制车身的框架结构既保证了车身的轻量化，也使车体更为坚固。全新AMG SL敞篷跑车回归经典的软顶设计，诠释纯粹的运动型格。顶篷采用Z形可折叠布料，以三层集成隔音垫结构，营造出座舱的舒适与静谧。当车速在60公里/小时以下时，顶篷可在15秒内完成开合。在全球范围内，全新AMG SL敞篷跑车将提供多款车漆和顶篷颜色，包括6种MANUFAKTUR定制漆面。

全新AMG SL敞篷跑车的座舱采用名为“Hyperanalogue（超模拟）”的前卫设计理念，构建出数字化的豪华空间。全数字仪表盘与立体遮阳板集成于一体；为防止强光炫目，中央的高清触摸屏可灵活倾斜调节12度至32度；第二代MBUX智能人机交互系统配备多款专属显示模式和内容，配以AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用，让车主能享受到数字时代的性能驾驶乐趣。

全新AMG SL敞篷跑车提供多个动力版本，包括搭载4.0升8缸双涡轮增压发动机的车型。这款V8双涡轮增压发动机秉承AMG“一人一机”的理念打造，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，可迸发430千瓦（585马力）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，0至100公里/小时加速最快仅需3.6秒。AMG动态操控选择（AMG DYNAMIC SELECT）提供“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“个性化”和“赛道”模式6种驾驶模式。

全新AMG SL敞篷跑车搭载AMG高性能全时四轮驱动系统增强版（4MATIC+）和后轮主动转向系统。带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）可在毫秒内做出反应调节，同时还配置了AMG高性能陶瓷复合制动系统。全新 AMG SL敞篷跑车还搭载源自S级轿车的先进智能驾驶辅助系统和“流星雨”数字大灯。