谁能想到，二十年前，刚刚国产的广汽丰田凯美瑞不仅要加价2到3万元，甚至还要排队3到6个月，一车难求。当年的B级燃油车标杆，如今权益价直接杀到13万出头。你考虑吗？
近日，2027款广汽丰田凯美瑞正式上市，指导价区间17.18万至20.98万元，关键权益价为13.18万至16.98万元。这个价格是什么概念？曾经凯美瑞价格坚挺时期不低于20万，如今已经和买菜车卡罗拉一个价位，甚至比双擎版更便宜。
作为中期改款车型，新车外观造型变化有限，重点在内饰重新设计。全系标配15.6英寸中控屏和8155车机芯片，新增两种内饰配色，换挡区域加入水晶材质点缀，车顶还应用了翻毛皮材质进行包裹，车厢质感明显提升。
除此之外，新车中配车型配备HUD抬头显示，前排增加50W手机无线充电，中高配则提供前排座椅加热、通风和按摩功能，以及14扬声器JBL音响，甚至顶配车型还接入小米生态接口，智能化体验跟上了时代节奏。
动力方面，新车依旧提供2.0L燃油以及2.0L或2.5L双擎混动系统，三套动力总成成熟可靠，油耗表现依然突出。对于不想折腾充电、又追求省心耐用的家庭用户来说，这套组合依然有它的吸引力。
坦率讲，新款凯美瑞降价增配，本质上都是国产新能源玩剩下的路数。但在13万出头的价格面前，一定有人愿意买单。当凯美瑞卖到了卡罗拉的价格，它至少还能在中国市场再战三年。你会考虑吗？
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